武汉阳逻长江公路大桥超深、超厚圆形基坑地下连续墙施工技术研究.pdfVIP

图6河道上架梁施工 武汉阳逻长江公路大桥超深、超厚圆形 基坑地下连续墙施工技术 何超然刘军民王磊 (中港二航局) 摘要限于国内成槽设备的发展水平，目前大部分地连墙成槽设备均局限于冲击钻、重凿、钢丝 绳抓斗或液压抓斗，墙体厚度也仅局限在1，2m以内，从而限制了地连墙在更大更深基础工程中的推广 和应用。武汉阳逻长江公路大桥南锚碇基础超深基坑在国内首次设计采用1．5m厚地下连续墙作为支 护结构，并在施工中通过采用先进设备和新工艺一举获得成功，本文介绍了该超深、超厚地下连墙墙的 施工工艺和质量控制方法，并详细分析了影响施_T-工效的因素。 关键词超深超厚嵌岩地连墙施工工艺工效 1概 述 武汉阳逻长江公路大桥位于武汉市东jE郊，上距武汉关约30kin，桥位左岸为武汉市新洲区阳逻镇， 索桥，双向6车道，桥面宽37．5m，净宽33m，目前跨径居国内第三、世界第八。南锚碇位于南岸防洪堤 程地连墙具有地质情况复杂、墙体深、厚度大、需嵌岩、封水要求高、工期紧等施工技术特点和难点。 地连墙内径为70．Om，内周长为219．8rn，根据本工程选用的法国地基公司液压铣铣槽工艺，将地连 槽。本工程采用铣接法进行槽段搭接。槽孔划分情况见图1。 奎銎：：兰兰兰全兰奎盐垄釜：垄生苎兰兰鎏兰：兰釜兰兰三垫圭 ：!： 大样图 说明： 1本图所示槽孔划分方案叶|删棒和ll黼并2外， 2 I期槽采州三铣成槽．边孔长2．8m．巾间孔托108m，糟长668m。 3．11期槽长28m。 t1、I嗍糟孔在地疰墙轴线扯搭接长度为025m。 5奉圈单位为mm。 图1槽孔划分 南锚碇区域工程地质由第四系全新统冲积层、白垩一下第三系东湖群沉积岩、石灰系下统和洲组沉 积岩、断层破碎带粗糜棱岩组成，该区工程地质柱状图见图2。 亚粘土：灰色、庆褐色艟浅黄色．古少量铁锰质结核，偶皑白色眦壳 或螺壳，软颦为主．饱和； i}}泥质qt粘七：灰色、黄褐色，局部棱甥状亚粘上，局部失极松散柑 砂层； 哑粘土史亚砂土：灰色、蕨褐色，层问多央有眶粘十相或耪砂相地层 粉砂：灰色、青藏色．局部夹有薄层软坦状粘上．矿物成分为石英、 长石及勰，‘I·街一街实； 细砂：灰色、灰褐色，局部虫右薄屠粉砂或古砾细砂，主要成分为石 英、陆石及云母．中密一密实； 古砾中砂：版色，局部夹有簿层细砂或牯士．砾石成分为石英盐长石 柱牡一片状，密宴； 圆砾：灰色、青灰色．饱和，中密状，充填物多为中、细砂．砾石成 分为石英、长石、燧石．呈一次圆状； 强风化砾岩：旋蛔咆、灰红色．局部