我国客运专线高速列车安全运行大风预警系统研究.PDF

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2018-11-27 发布于天津
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我国客运专线高速列车安全运行大风预警系统研究

2009 7 　　　　　 Ju　l2009 　 7 ( 130)　　　　　　　　JOURNALOFRAILWAYENGINEERINGSOCIETY　　　　　　　　 NO.7(Se.r130 )　 :1006 -2106 (2009 )07 -0043-05 1 2 2 3 　　　 (1.清华大学, 　北京 100084;　2.北京大学　北京 100871;　3.江苏今创安达交通信息技术有限公司, 　常州 213011) :: , , , 、。 :、。 , , , , 。 , 。 :;;;; :U2 16.41　　:A ResearchontheStrongW indAlarmSystem forSafeRunningofHigh-speed TrainonPassengerDedicatedLine 1 2 3 4 MAYun-Juan, MAShu-Hong, LIZhen-Shan, YINHe-Yi (1.TsinghuaUniversity, Beijing100084, China;2.PeingUniversit,yBeijing100871, China;3.JiangsuJinchuanganda TrafficInformationTechnologyCompanyLmiited, Changzhou, Jiangsu213011, China) Abstrac:tResearchpurpose:sInordertoensurethesafeandrapidrunningofEMUonhigh-speedrailwayunder conditionsofstrongwindweathe,ritisnecessarytoestablishthestrongwindalarm systemsandworoutthecontrol regulationandcountermeasure. Researchconclusions:ThemajortypesofstrongwindalongrailwaylinesinChinaareasfollow:scoldwav,eshorttmie thunderstormandtyphoon. Itisnecessaryforthestrongwindalarm systemstohavedifferentmodesofforecasting instantaneouswindvelocityaccordingtodifferentlandform,sgeomorphologyandstrongwindpattern.sThelandform factorK isobtainedbycalculatingtheratiooffluidsmiulationresultstoexpermientaldata.Thecurveoftraffic managementofhigh-speedtrainisplottedunderstrongwindweathe.rInformationonreasonablelmiitedtrafficspeedis showntotraincommandandcontrolsystemsbyusingthiscurve.Thisstudyisgreatmiportanttoreducetheinfluence anddangerdegreeofstrongwindonthesafetyofhigh-speedtrainandensuringthemaxmiumtrafficefficiencyoftrain. Keywords:passengerdedicatedline;high-speedtrain;str