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微爆雾化燃油燃烧技术在合山电厂的应用 32广西电力2005年第2期 微爆雾化燃油燃烧技术在合山电厂的应用 ApplicationofTechnologyaboutFine-explosionFoggedFue1.Oil CombustioninHe.shanThermalPowerPlant 梁业明,梁国柱 LIANGYe—ming,LIANGGuo-zhu (国电广西合山电厂,广西合山546501) 摘要:为解决国电合山发电厂DG410/100—3锅炉点火油枪出现的故障,采用微爆雾化燃烧技术对油枪进行改造,介绍 改造的方案和使用的效果. 关键词:微爆雾化;燃烧技术;油枪改造 中图分类号:TK224文献标识码:B文章编号:1671—8380(2005}02—0032—03 1引言2微爆雾化燃油燃烧技术及燃油系统改造 合山电厂6号炉是东方锅炉厂制造的DG410/ 100—3锅炉,是按劣质煤(多灰分,高硫分,低发热 值)设计的固态排渣自然循环塔式锅炉.锅炉采用 正四角切圆布置直流浓淡燃烧器(切圆直径为650 mm).16个喷燃器分为4层分别布置在炉膛四角. 其中一次风风速设计为27m/s,二次风风速设计为 30m/s,三次风风速设计为45m/s.点火油枪布置 在每组喷燃器的下二次及中二次风管内(共计8 只),采用简单机械雾化,其中大油枪单台出力为1. 2t/h,小油枪单台出力为0.6t/h,所用点火用油为 0号轻柴油,燃油黏度:25℃时为7.36×10～8. 12×10_.m2/s.点火为人工火把方式.锅炉配3 台点火油泵.原机械雾化式油枪存在的主要问题 有:每次点火时,先点燃轻柴油枪,暖炉一定时间后, 再点燃煤粉,从点火到脱油需要400rain以上,所用 时间较长,耗油量多;燃烧不充分,冷炉启动冒黑烟, 燃烧产物中污染物多,高于国家环保规定的各项指 标;锅炉正常运行当中,油枪喷嘴容易堵塞和结焦. 针对油枪出现的故障,我厂于2004年6月采用微爆 雾化燃油燃烧技术对6号炉燃油系统进行改造. 收稿日期:2004—11—12;修订日期:2005—01一l8 2.1微爆雾化燃油燃烧技术 为使燃油有效的燃烧,必须将其雾化,使燃油形成 颗粒直径非常小,尺寸分布均匀的液雾,以增加燃油与 助燃空气之间的接触面积,提高燃油的蒸发速度.燃 油燃烧器的任务是将燃油雾化好,使燃油与助燃空气 实现良好的湍流掺混,以实现高效率的燃烧.目前国 际上广泛利用的喷雾燃烧器都是采用燃油压力雾化和 气动雾化原理来设计的.压力雾化燃烧器和气动雾化 燃烧器不能适应劣质煤的燃烧,除了液雾颗粒直径不 能小到符合完全燃烧的要求外,还存在一些固有的缺 点,如堵塞,结焦,火焰的形状,温度难以控制. 微爆雾化也称为气泡雾化或泡状雾化,是近几年 来开始采用的一种先进的雾化形式.其原理是使燃油 由液流变为泡状流,由于油泡膜的壁很薄,微小的油泡 流在高速喷出时内部的压力释放,并与空气形成高的 相对运动速度,从而失稳造成微油泡破碎雾化.该技 术的关键在于气相流与液相流进入特殊设计的混合腔 形成油泡的多少,油泡的产生量越大,效果越好. 2.2燃油系统改造 根据6号炉原有的油系统管路,即保持原有的 油系统管路的情况下应用小油枪少油点火技术,增 加雾化气管路,改造4只点火轻油枪.雾化气管路 2005年第2期广西电力 分为雾化管路,吹扫管路,雾化介质为压缩空气,压 缩空气从点火空压机处接入.雾化管路为点火装 置,燃油装置提供雾化介质.吹扫管路在油枪停用 后,将油枪或管道中的存油扫净,避免油路凝结.此 方案简单易行,便于实施,方案具体如下: ①此次油枪改造采用小油枪直接点燃煤粉,单 只油枪设计出力为450kg/h,安装在下二次风处. ②油枪雾化介质采用压缩空气,雾化压缩空气 从点火空压机处接入,每只微爆雾化技术小油枪总 耗气量为1m3/min. ③油枪的有效长度为2200mm,枪管外径为38 mm,油枪雾化角度为90.旋45.,方向为顺时针旋转 (油雾出来的方向为顺时针旋转). GN—D微爆雾化油枪技术参数如下:型号为 GN—DL450(轻油枪),额定出力为450kg/h,油枪 调节比为1:4. 油枪改造前和改造后结构示意图见图1,图2, 燃油系统改造示意图见图3,油枪安装连接结构图 见图4. 改造后,油系统中增加了空气吹扫管路,在操作 上先对油管路用压缩空气吹风1～2min,然后,打 开油枪进油阀,进行点火,当停止投油后,关闭油枪 垫片雾化片 图1原油枪喷嘴头结构图 1.枪头2.枪芯3.垫片4.枪杆 5.内管6.气接头7.油接头8.堵块 图2油枪改造后结构示意图 一 朝 接7号炉 实线为燃油系统原有管阀部件:虚线为新增加的吹扫空气系统 q截止阀 逆止阀 电磁阀 @流量计 滤网 压力表 图3燃油系统