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航班延误经济补偿的策略模型 第27卷第6期 2009年l2月 中国民航大学 JOURNALOFCⅣILAVIATIoNUNIVERSITYoFCHA V01.27No.6 December2009 航班延误经济补偿的策略模型 韩明亮 (中国民航大学经济与管理学院,天津3003~) 摘要:在航空公司提供的各种航班延误经济补偿方式中,现金补偿是中国旅客最易接受的一种方式.然而由于目 前航空公司缺乏科学合理的补偿策略,致使补偿措施迟迟得不到落实,导致航空公司支付的补偿费用很 高,但对旅客的补偿效果却不好.分析了当前国内航空公司航班不正常的各种补偿方式的特点.重点分析 了现金补偿的3种策略,并从兼顾航空公司和旅客双方利益的前提出发.在航空公司支付总补偿费用一定 的条件下,以全部旅客的经济补偿效用最高为目标,构建出了3种策略的数学规划模型.通过对3个模型 分别求解计算,比较了3种补偿策略的效果,确定了航班不正常时的最优补偿策略. 关键词:航班延误;经济补偿;航空公司;补偿策略;优化模型 中图分类号:F562.6文献标识码:A文章编号:1674—5590(2009)06一o048—03 AnalysisofEconomicCompensationTacticsforFlightDelay HANMing-liang (ManagementCollege,CAUC,Tianjin300300,China) Abstract:CashcompensationforflightdelayisoftenusedforChinesepassenger.Atpresent,however,theairlinesdont havescientificandreasonableeconomiccompensationtacticsSOthatthecompensationmeasurescantbedone intimethatresultinthecompensationcostismorebutthecompensationeffectislittle.Thepaperanalysed thecharacteristicsofeacheconomiccompensationmannerforflightdelayinChina,analysedthreecash compensationtactics,constructedthemathematicoptimizationmodelsofthreetacticssubjecttothetotal compensationcostpayoutbyaminesbecertainandundertheobjectivetogetthebesteconomiccompensation effectforallpassengers.Comparedtheefctofthreecashcompensationtacticsswiththesolutionsofthree models,gainedoptimizationcashcompensationtactics. Keywords:flightdelay;economiccompensation;airlines;compensatetactics;optimizationmodel 航班不正常问题是世界性难题,按照国际惯例, 航空公司在除去天气原因和空中流量控制原因以外 因素造成的航班延误情况下,都要为旅客做出必要的 补偿,其中延误时间超过4h以上时要给予旅客经济 补偿.然而目前在中国,由于航班延误责任难以准确, 公平,令各方信服地界定等原因,截止到目前国内绝 大多数航空公司不肯对外公布明确的航班延误经济 补偿标准,使现场工作人员操作时缺乏依据,导致补 偿措施不能及时得到落实,迫使旅客采取霸机等极端 行为与航空公司讨价还价,结果造成航空公司支付的 补偿费用很高,达到的补偿效果却很差.因此,如何科 学地确定补偿策略和标准,使航空公司在支付相同补 偿费用的条件下对旅客产生最好的补偿效果是亟待 研究的问题. 目前,关于航班延误的经济补偿方面已有的研究 不多,定量分析成果更少.杨省贵在《基于SWOT理论 的航班延误补偿方式研究》一文中,对差额补偿方式 和固定标准补偿方式进行了定性比树.卢伟等在《借 鉴国外解决航班延误的办法》一文中,介绍了欧美国 家关于航班延误补偿的一些做法和规定[21.本文试图 采用定量方法确定出航空公司对航班延误旅客的经 济补偿策略,并建立航班延误补偿标准优化模型,使 航空公司在支付相同补偿费用的条件下对旅客产生 最好的补偿效果. 收稿日期:2009—02—05;修回日期:2009—05—05基金项目:国家软科学计划项目(2006GXQ3B2