国内外车架涂装工艺的发展现状研究.pdfVIP

2003年 汽革涂装技术交流会论文莱 国内外车架涂装工艺的发展现状 吴涛 (中国第一汽车集团公司技术中心，长春130011) 摘要：总结了国内商用车车架涂装技术的现状及存在的问题，介绍了几种发达国家现用典型的先进涂装工艺。 关键词：车架；涂装；工艺 待车架的防腐问题。通过对欧美几家汽车及部件生 1前言 产厂的考察调研，发现我们的差距不小，在此进行综 提到汽车防腐，人们很自然会想到车身、车箱 合介绍，供同行们参考。 等外露冲压件。其实汽车的防腐是对整车而言，尤 2我国车架涂装技术的现状及存在的问题 其是汽车的重要件和保安件，绝对不允许在寿命周 期内出现腐蚀导致的性能下降和结构损坏。车架是 车架主要用于载货车、客车和客货两用车等商用 商用车关键的部件总成之一，由于它位于车下部， 车，多由热轧钢板冲压结构件铆接、焊接或螺栓连接而 极易受路面沙石冲击和各种使用环境介质侵蚀。车 成。我国目前根据生产规模、设备条件不同和涂装工岂 架是整车的主要骨架，如果防腐处理不好，由于腐 差别较大，归纳为大批量生产和小批量生产两大类。 蚀导致性能下降或结构损坏，后果将不堪设想。由 大批量生产工艺是，钢板剪切落料一除氧化皮／ 于车架外露的部分很少，不易引起人们的注意，发 防锈一冲压_焊接／铆焊_脱脂_磷化_电泳或浸 生锈蚀不易被发现，所以，确保高质量涂装至关重 漆q÷烘于，个别根据需要增加一道面漆。我国大部分 要。然而，多年来，我国汽车行业对车架的涂装并没 载货车生产厂都采用这种工艺。小批量生产工艺是， 有给予足够的重视，甚至有人认为，车架是中厚板 钢板剪切落料_冲压(或购买冲压纵横梁)一钻孑L一 件，腐蚀了只是难看一些，不会引起结构损坏。如果 焊接／铆接一总成除锈清理_浸漆或喷漆_烘干或 整车设计寿命很短且行驶速度不高的话，这种观点 自然干燥。由于采用的材料和工序控制水平的差异， 似乎还能站住脚，但在人们对汽车高速行驶可靠性 涂装质量差别很大，表1列出了我国车架涂装技术 和耐久性的要求越来越高的今天，我们必须认真对 现状及存在的问题。 表1我国车架涂装技术现状及存在的问题 工艺 小批量生产 大批量生产 存在的问题 纵／横梁 钢板剪切落和黼 零件或总成在加 零件除锈磷化涂 纵／横梁划线 零件及 划 线 钻 化皮(一般采用酸洗工 工过程中容易生锈， 底漆一划线钻孔一 钻孔一铆接／焊 同左 同左 总成加工 孔一铆接／ 艺)／防锈一冲压一焊接／ 大多数情况下、零件 铆接／焊接 接 焊接 铆焊 都存在尖角和毛刺 采用浸渍酸洗， 手工不易处理干 手工除