隧道衬砌雷达检测疑难解译问题剖析研究.pdfVIP

隧道衬砌雷达检测疑难解译问题剖析 付国强 铁道建筑研究设计院 摘要：本文以内昆铁路隧道衬砌雷达检测数据解译实践为依据，在详细分析雷达剖面成像特 点的基础上，为解决数据判读中存在的某些疑难问题，有针对性地提出了波相识别法， 并以此为手段，对部分疑难解译问题进行了深入细致地探讨。经初步实践证实，该方 法不但适宜隧道衬砌雷达检测数据解译，而且具有一定优势，特别在识别特殊地质异 常方面更具特色，值得大力推广和应用。 关键词：复雷迭波波相识剐法村砌边界灌注不密实 1前言 应用探地雷达技术检测衬砌质量，主要是利用雷达波的反射特性，即存在于衬砌介质内部 的电磁性差异来实现的，衬砌介质就相当于一个复杂的滤波器，因此，可以把雷达记录视为雷 达子波同衬砌介质反射系数的褶积。衬砌介质的不均一性，使得雷达发射出去的电磁波在到 达这些波阻抗差异面时，就会产生不同程度的反射、透射、绕射、折射以及散射等。但由于这些 波在振幅大小和方向上存在差异，当它们到达地面某个接收点时互相叠加，使得在某时刻雷达 波可能被加强，而在另一时刻雷达波可能被减弱，从而导致了复雷达波的形成。这就说明雷达 记录上看到的一个反射波阻，并不是简单地等于一个反射波，也就是说这个波阻并不是来自同 一个界面的反射，而是来自一组靠得很近的许多界面反射波叠加的结果，表明雷达记录上的波 阻与岩层界面之间既有联系又有差别，是一种非一一对应的错综复杂关系。因此，利用雷达记 录进行地质解释，具有一定的多解性，存在许多疑难解译问题。本文就是基于这一意义而阐述 的，旨在充分利用波相识别技术，以解决数据判读中存在的某些疑难问题，进而达到提高村砌 质量雷达剖面解译精度之目的。 2探地雷达的工作原理 探地雷达(简称GPR)是近年发展起来的一种用于浅层地质结构、构造、岩性、物性检测的 一项新技术，它是利用超高频脉冲电磁波为震源，多以自激自收的形式，可采用连续、间断两种 方式探测地下介质分布的一种地球物理勘探方法。具有快速、无损、连续检测、实时显示等特 点。由于使用的震源是高频电磁波脉冲，因此，其分辨能力较其他地球物理探测方法高。实践 表明，在相同的地质条件下，伴随着天线中心频率的提高，其探测深度越来越浅、探测厚度越来 越薄，一般情况下，它可以探测埋藏于地下十几米深以内的地层介质的分布，在浅层与超浅层 地质普查、目标详查、缺陷检测、病害调查等领域中有着广阔的应用前景。 实测时雷达天线紧贴于隧道衬砌表面，并沿所测的测线连续滑动，可采用打标和测距两种方 式进}谜位，空间采样率由系统设置和天线滑行速度确定，雷达主机实时记录每个测点的时距曲 线，即时间深度和振幅值，汇集不同测点的时距曲线就构成了一条雷达剖面。从一个测点的反 355 射波时间曲线上去判别哪一个波能反映衬砌结构内部特性是很困难的，但多个测点资料汇成的 时间剖面各测点接收到同一反射面的反射渡汇成一定图像，就能直观地反映各种不同的反射丽。 当地下介质的波速已知时，根据所探测到的双程旅行，就可以求得目标体的位置和埋深。在人机 联作处理和解释平台上，分析反射波同相轴的波形和波阻特征，就可以获得衬砌质最等信息。通 过多条测线的检测，就可以实现对整座隧道的探测。其工作原理如图I所示。 3 隧道衬砌雷达检测剖面特点分析 目前在雷达资料解释中使用最多、最基 本的是近道叠加的自激自收剖面，在衬砌结 构简单的情况下，它的确能够反映衬砌层的 特征，同时也保留_，各种雷达波的现象和本 质，为后期的衬砌病害解释提供了直观、丰富 的资料。但在衬砌结构复杂(如存在病害异 常和干扰波等)时，雷达时间剖面并不是沿测 线垂直向下的地质剖面，它们之间有许多重 图1 隧道衬砌雷达检测工作原理 要差别，主要表现在以下几个方面： (1)在测线上的同一点，根据钻探资料可得到地质剖面上的各衬砌层的分界面，与时间剖 面上的反射波同相轴在数量上以及出现位置等方面，常常不是一一对应的。另外，时间剖面上 反射波同相轴反映的界面形态以及界面之间的距离，都存在一定的假象，只有引用电磁波速度 函数，经过时～深转换，才能很好地同钻探剖面对比