隧道斜井断层破碎带支护技术探讨研究.pdfVIP

隧道斜井断层破碎带支护技术探讨 杨 勇1 郭得福2 (1．中铁隧道集团科研所2．中铁隧道集团第一工程处) 摘要为了安全顺利通过斜井的断层破碎带，采用包括开挖前超前注浆，开挖后初喷混凝土、注浆 锚杆、钢筋网、超前小导管、型钢拱架、复喷混凝土等支护技术措施，保证了支护效果和施工 安全。 关键词断层破碎带支护监测 随着我国经济实力和科技实力的不断提高，铁路和公路的建设中，常常修建自稳能力较 差的破碎围岩条件下的隧道工程，而破碎围岩条件下的隧道开挖和初期支护的成败，是控制 隧道工程进度和质量的决定性因素，因此研究破碎围岩条件下隧道的支护技术，对指导隧道 施工、提高工程质量、保证施工安全等有重要的意义。 1工程概况 方斗山隧道是沪蓉国道主干线分水岭至忠县境内的重点控制性工程，穿越断层、煤层、 岩溶等不良地质。其左线通风斜井倾角24。，右线通风斜井倾角22。，左线斜井断面面积为 72．7m2，为目前国内最大断面通风斜井。受F4断层影响严重，岩体破碎～较破碎，呈角碎 状松散结构，层间结合力差，围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧壁不稳，经常发生小 坍塌。预计出水量大于20000m3／d，受断层影响，可能发生涌水、突泥等灾害现象。左线斜 井开挖至JZK0+321里程时，工作面围岩左侧为泥灰岩，右侧为强风化极软质页岩、泥岩， 岩体主要呈薄层状构造，节理裂隙发育，层间结合力差，围岩自稳能力较差；右线斜井开挖 至JYK0+354里程时，工作面围岩以强风化极软质页岩、泥岩为主，夹有少量泥灰岩，呈 薄层状构造，节理发育，层间结合力差，褶曲构造极发育，呈扭曲、倒转状，极软质页岩在 开挖后遇水迅速风化，围岩自稳能力极差。因此，为了保证安全，必须增加支护的稳定性。 2超前地质预报 为了掌握工作面前方地质情况，保证施工安全，为下一步支护结构的选择提供可靠的信 息保证，必须实施超前地质预报。在斜井断层破碎带的特殊条件下，主要采取TSP一203、地 质雷达、超前探孔等超前地质预报方法，获得了详细实用的数据，有力的保证了支护结构的 稳定性和合理性。 TSP超前地质预报方法属于多波多分量高分辨率地震反射法。地震波在设计的震源点 用小量炸药激发产生，当地震波遇到岩石波阻抗差异界面(如断层、破碎带和岩性变化等) 时，一部分地震信号反射回来，一部分信号透射进入前方介质，反射的地震信号将被高灵敏 429 度的地震检波器接收。根据方斗山隧道斜井断层破碎带的TSP203超前探测结果与实际揭露 地质基本一致，因此可作为指导性的地质资料。TSP一203预测结果见表1。 TSP-203预测成果表 表1 里 程 长度(m) 探测结果推断 围岩强度相对较软弱，岩体破碎～较破碎，节理裂隙较发 74．3 JZK0+357．3～JZK0+283 育，局部可能出现渗水 左 围岩强度相对软弱，岩体破碎，节理裂隙发育，岩溶发 线 52 斜 JZK0+283～JZK0+231育，存在含水构造。推测为断层及影响带，段内可能出现突 井 水突泥 107 J2K0+231～JZK0+124围岩强度相对较强，岩体完整～较完整，局部可能有渗水 围岩强度相对较强，岩体较破碎，节理裂隙较发育，岩溶 10．8 JYK0+380．8～JYK0+