高强度汽车紧固件调查报告研究.pdfVIP

汽车工艺与材料 ·经验交流· AUToMoBILETECHNOLOGYMATERIAL 文章编号：1003—8817(2006)06—0027—02 高强度汽车紧固件调查报告 林 湖 (上海大众汽车有限公司质保部，上海201805) 中图分类号：THl31 文献标识码：C on AutomotiveFasteners InvestigationReportHigh-Strength LINHu of Automobile 201805，China) Quality＆Control，ShanghaiVolkswagen Co．，Ltd．，Shanghai (Department 本次调查共访问和调查了13家国内汽车紧固件 指定厂家。 公司，被调查公司均已经通过TSl6949体系认证。平 10。9级和12．9级发动机用紧固件进口材料主 均1辆轿车的紧固件约1500个，每辆车螺栓装配的 要来自日本神户、日本新日铁、韩国浦项等公司。进 h。可见紧固件的品种和质量对主机 口材料淬透性好、纯净度高，装配稳定。成本约高于 总时间约2．5-3．2 水平及整车质量具有重要影响。本文从高强度螺纹紧 国内材料的15％～20％。 固件生产的工艺过程人手，对高强度螺纹紧固件的国 目前，国内高强度螺栓生产质量最好的上海特 产化和供货质量的管理工作进行分析。 强公司从原材料(进口)、冷镦工艺、热处理、表面处 理全部按照日本合资方的流程生产；其质量稳定，但 1高强度螺纹紧固件产品流程 成本较高。国内规模最大的汽车标准件公司——东 高强度螺纹紧固件生产的工艺过程为原材料改 风汽标对乘用车用紧固件的材料选用也是以进口材 制_+冷镦成形_÷螺纹加工(滚丝或者搓丝)。热处料为主，商用车选用宝钢公司材料。 理一表面处理_分选包装，10．9级以上一般采用热 国内紧固件用原材料基本是热轧状态，而像日 处理后滚丝工艺。高强度螺纹紧固件产品工艺流程 本等国生产的紧固件用钢基本上是可直接冷镦状 见图1。 态，用户无需预处理，可从环节上降低成本。 国产与进口高强度紧固件材料的比较见表1。 表1国产与进口高强度紧固件材料比较(冷镦及冷挤压) 系列 牌号 差异比较 ML08、MI_35、 盘条的通条均匀性能差，热处 ML30CrMo、 理后心部和边部性能相差较大； 四仲ML20MnVB、材料成分偏析；材料中C、Si、Mn ML20MnTiB 等元素含量波动大，尺寸公差大， 难以在高速冷镦机上使用