浅析发电厂汽轮机运行中节能降耗.docVIP

精品论文 参考文献 浅析发电厂汽轮机运行中节能降耗 汪金慎 　　（国电靖远发电有限公司 730919） 　　摘要：当前，火力发电仍是我国的主要发电形式，这需要保证发电的同时，对火力发电汽轮机进行节能减排。本文就将对汽轮机运行中的耗能现状、分析产生耗能的原因，并提出节能降耗的具体措施。 　　关键词：火电厂、汽轮机、节能降耗 　　 　　 　　1 引言 　　目前，我国火力发电占全国总发电量的60%以上。而火力发电主要是能源是煤炭，煤炭作为重要的战略能源，对经济发展起着举足轻重的作用。当前火力发电不但要解决以煤炭为主的资源严重不足问题，还要面对环境严重恶化的现状，所以提高汽轮机的效率，降低能源消耗对火力发电是尤为重要的。 　　2 火力发电汽轮机运行现状 　　我国火力发电汽轮机装机容量大，但设备落后，大多是采用20世纪70、80年代的国外技术，汽轮机的能耗比在增大，经济性在降低。主要表现在如下几个方面： 　　（1）供电煤水平比发达国家平均高出12%，煤耗偏高。 　　（2）汽轮机热耗率比发达国家约高出2%。 　　（3）汽轮机中压和高压缸效率低。 　　3 汽轮机高耗能原因分析 　　3.1 锅炉热效率水平低 　　（1）过热器和再热器的温度不能达到额定值；（2）风罩回转式空气预热器漏风严重；（3）吹灰器不能正常运行，引起炉内产生结焦和积灰。 　　3.2 汽轮机发电机组绝对效率低 　　（1）凝汽器真空度低 　　当凝汽器真空度下降，汽轮机的煤耗就会相应的升高，所以提高凝汽器的真空度可以有效地降低汽轮机的煤耗，对节能降耗具有重大的经济效益。其中造成凝汽器真空度偏低的因素主要有：真空测量元件故障、冷却水温度偏高、循环水量不足、凝汽器水位过高、凝器铜管泄漏或结垢、真空泵出力不足等。 　　（2）通流部分效率偏低 　　叶片的叶型能量损失大；末级叶片水蚀严重，并且拉筋较多，造成损失增加；低压子午面扩张角大，流道不光滑。 　　（3）高加投入率偏低 　　高加投入可以提高汽轮机的经济效益，造成其投入率偏低的因素有：投入与停运方式不当，使高加换热管泄露机会增大；高加解??困难，提高了高加投入；管壁积垢，热阻和热应力增大，降低了换热管的使用效率。 　　3.3 非计划停运时间长、次数多 　　由于发电厂汽轮机的非计划停机，会造成相关设备耗损，能量不能持续输出，这样不但不利于电厂的正常运行，还大大增加了节能减排的压力。 　　3.4 汽轮机本身问题 　　汽轮机轴承受力分部不均匀，轴承超负荷运行导致零部件损坏；高、中压内外缸体和喷嘴室容易发生变形；低压缸末级叶片腐蚀严重；汽轮机通过临界转速时轴系振动超标。汽轮发电机组突然发生强烈振动，水冲击。进汽参数低，汽轮机叶片过负荷。汽轮机通流部分严重结垢轴向位移增大。 　　4 发电厂汽轮机节能降耗措施 　　4.1 锅炉 　　锅炉方面应该通过减少烟气排放量、降低排烟温度、降低排烟热损失；调节进炉风量和煤粒度，降低因机械因素造成不完全燃烧的热损失。 　　此外需要控制锅炉内水温，这也是减少汽轮机能源消耗问题的重要措施。如果给水温度低，则锅炉升温的时间就会比较长，这就需要消耗较多的热量来维持它的温度，从而产生了热损失，降低了锅炉的运行效率。控制锅炉给水温度的方法有很多，其中高压加热器是控制水温的一个重要因素，密切关注高压加热器的运行状态，保证其在运行时的水位，才能确保回热系统消耗最低的能源。 　　4.2 汽轮机 　　（1）保证凝汽器运行时的真空度 　　首先要对凝汽器定期进行密封性检查，进行水压试验，确保凝汽器无泄漏；由于凝汽器水质比较差，要定期对凝汽器内部铜管进行清洗，防止结垢影响换热，同时也要注意控制凝汽器的水位，防止水位过高，造成换热面积减少，降低真空度。根据季节及环境温度的不同，保持最佳真空度；夏季（每年7、8、9月份）ge; 90 %，其它月份平均ge; 93 %。每月定期进行2次真空系统严密性试验，当严密性试验不合格时，积极查找和调整。 　　大小修后凝汽器灌水找漏时，严格执行系统隔离操作票，将真空系统彻底灌到位，协同检修人员全面、认真检查系统，以确保真空的完好。 　　（2）汽轮机的正确、合理的启动方式 　　平时注意对汽轮机的日常检查和维修。机组启动过程中依照启动进度，对机炉电开机系统的恢复实行检查、复查制度，确保开机系统处于良好。机组启动中加强对辅机耗电和机组耗水量的统计，并以此为基准规范辅机的启动时间和机组的补换水时间，控制耗水、耗电量、及燃油损耗。 　　及时进行机组启停效能分析，针对存在问题和不足加强分析，制定整改措施，为下一次启停做好准备，进一步完善启停中的节能细化措施，确保效益的取得。 　　（3）主要辅机运行方式优化 　　在机组启动前，合理安排辅机启动。即合理安排机组启动时间，争取在点火前合理紧凑的启动循环泵、给水泵、凝