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精品论文 参考文献 浅谈工程施工中高空放样 秦向军 张旭飞（河北地矿局石家庄综合地质大队，河北 石家庄 050085） 摘 要：工程施工的高空放样是各种工程建设和施工的关键环节，它的放样效果直接决定着工程施工的质量和进度能否保证。本文主要分析工程施工的高空放样，针对高空放样存在的问题开展有效探讨。期待能对一般工程施工的高空放样工作提供有效参考。 关键词：工程施工；极坐标法；平面放样；高程放样 引言 随着我国城市建设和经济发展的飞速进行，工程施工规模也越来越大。要保证工程施工的建设步伐、施工质量和施工进度，就必须加强工程施工中高空放样工作的质量和效率。 全站仪尚未广泛应用之前，桥位放样一般由经纬仪用方向交会法配合钢尺丈量来完成。 近年来，不少施工单位开始利用全站仪进行桥梁工程的放样工作。实践证明，全站仪作为光电技术的最新产物，智能化的测量产品，提高了桥涵的施工测量效率，使测量人员从繁重的测量工作中解脱出来。然而全站仪的使用要求严格，如果不能对其灵活应用就会造成诸多问题。在此，笔者仅就个人经验，浅谈利用全站仪在桥涵墩台进行高空放样技术。 1 工程施工中极坐标法平面位置放样工作简述 桥梁施工测量的主要任务是进行桥梁构造物的现场定位、放样、安装以及相应的检查，精确地测定墩台中心位置，桥轴线测量以及对构造物各细部构造的定位和放样，以确保桥梁走向、跨距、高程等符合规范和设计要求。有的线路工程施工中，实际经常会出现控制桩丢失的现象，只有少量的定测导线点和水准点。在这样的条件下，如果采用常规的曲线放样方法来进行墩台定位放样，架立仪器次数多，每次测量误差都会传给下一步测量。而如果采用极坐标放样方法，则能很好地解决上述问题，它具有严密的计算理论，无丈量累积误差，不必分先后顺序，具有快速、精确的特点。我认为，极坐标法放样的准确与精度主要与以下三方面因素有关。 1.1 控制网的精度。工程施工首先要检验起算数据的精度，经复核无误后才能建立起施工平面控制网，它们可以是三角网或导线网，关键是布设网中各个导线点应选在地势较高、视线开阔，不宜被庄稼遮挡，不宜被施工或外来车辆破坏且容易安置仪器的地点。而且要考虑到当桥涵构造物的上部施工完成后能通视，不被构造物挡住。控制点要稳固，关键的控制点还要设立成观测墩，保护起来。三角网中的各个导线点每次只能从高级控制点上支出一级，最好是利用导线点直接放样。 1.2 放样点的坐标精度。目前AutoCAD软件在测绘行业中发挥着越来越大的作用，它有很强的数学计算功能和很高的数学精度，它已完全能够满足我们在工程测量中内业资料计算的需要。由于一般工程放样中的元素多为点、线等，故可以充分利用AutoCAD的设定坐标系、绘图和取点的功能。我们首先研究吃透设计图纸，然后利用软件和设计的基本数据，在电脑上绘制出详细的线路施工总图。接着我们可以按照设计的图纸绘制出墩台平面放样图。还可以横坐标按里程，纵坐标按设计图纸尺寸绘制成侧面和立面两种高程放样图。施工图绘制一定要严格较核，并且备份，而且要设置密码，不得随意改动。 1.3 仪器设备和人员。 尽管全站仪极坐标法放样精度较高，但不可避免和其它测量一样，也会产生一定的误差。极坐标放样法误差来源主要是仪器误差和人员操作误差，即全站仪的测距精度等仪器本身自有的系统误差，以及持镜者的持镜误差与摆站时的对中整平、观测照准误差等。 为了减小误差，关键是要把握以下几点：（1）在支后视棱镜的过程中，应该特别注意的是：后视距离一定要大于前视距离。（2）定完后视后，可以顺便检验一下后视点的位置是否被别人动过。（3）在放样过程中要认真操作，检查打印的放样坐标是否清楚，最好是把电脑上检查好的放样坐标数据传输到全站仪，避免抄错，读错，输错放样坐标。（4）后视棱镜在施工放样过程中不要挪动，放样完成后，进行“归零”校核工作。（5）在相同的观测条件下，放样的精度与测站点到放样点的距离有关，距离愈长，对定位精度影响愈大。在实际高空放样中，建议测站点到放样点的距离控制在300m之内，同时后视的点要尽可能远一些，为了检核放样精度，我们最好放样一下另外的一个已知控制点。（6）全站仪要专人专用，不得随意改正仪器参数和放样数据。 此外，在高空墩柱施工测量中，如果使用微棱镜，将会大大提高测量效率。因为棱镜高度低，容易保持竖直状态，并且点位移动方便。只是一定要特别注意及时修改棱镜参数，使用不同测量键也可以。在使用全站仪用极坐标法放样桥墩中心位置时，如果测设桥墩中心位置在直线段上，则最好是利用坐标系转换程序，将施工坐标系转换为以线路中桩方向里程为纵坐标轴，垂直方向为横