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堂国汽车工程学会第六届汽车安全技术学术会议 2001．5．22～5．24清华大学，北京
越野车耐撞性设计改进与分析
熊文张金换裘新黄世霖
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084
童志远陆群王龙
北京吉普汽车有限公司，北京
摘要：在汽车耐撞性设计中，试验、模拟计算、理论分析相结合是一个行之有效的方法。对
越野车来说，基于其结构的特殊性，可以重点关注薄壁梁的变形方式及能量特性。在某型号
越野车的改进设计过程中，采用有限元方法对车架及整车进行了计算机虚拟试验，并提出了
改进意见。
关键字： 耐撞性越野车有限元虚拟试验
and of
AnalysisDesigningImprovement
Crashworthinessof
Jeep
Wen JinhuanXin
X／ong Zhang Qiu HuangShiling
StateLaboratory and
Key ofAutomotiveSafetyEnergy,Tsinghua
Lu
乃馏ZhiyuarlQunWangLong
JeepCo．．Ltd
8eijing
Abstract：While for combinationof simulations
crashworthiness，the
designing tests，computer
andtheoreticalisanavailablemethod．Becausethe structureof
analysis special Jeeptypevehicle，
itcanbe onthemodeof and ofthinwalledcolumns．
emphasized collapseenergymanagement
thecourseof ofone testsofchassisandfullvehicleis
During designingimprovementJeep，virtual
FEA of is forward．
method，and
developedby plandesigningimprovementbrought
Crashworthiness，FEA，VirtualTest
Keywords： Jeep，
—、‘·—．1—‘
一、日玎茜
对现代汽车来说，安全、节能、环保与智能化是当前广为人们所关注的几个
方面。从中国的现状来看，由于相关法规的制定与实施，安全与环保得到了极大
的重视。CMVDR294法规的颁布与实施是我国汽车被动安全领域的一个里程碑。
自2000年1月1日以来，汽车的被动安全性得到了政府、厂家、车主、全社会
的极大关注。由于法规对新车和在用车在高速碰撞条件下的乘员保护性能都有所
要求，这也给汽车厂家造成了一定的压力。从法规执行
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