论积极发展燃气轮机发电行业——兼论分布式热电冷三联供电站的发展研究.pdfVIP

论积极发展燃气轮机发电行业 ——兼论分布式热电冷三联供电站的发展 清华大学热能系 焦树建 摘要：本文简单论述了电力系统中应该合理配王的几种燃气轮机的类型。同时探讨 了分布式热电冷三联供电站的特点。进而讨论了在我因持续发展燃气轮机发电行业的先 决条件，建议有关部门制订相关政策。积极扶持燃气轮机发电行亚的发展。 关键词：燃气轮机分布式电站电力系统 l、概述 由于世界范围内天然气的资源比较丰富，相对来说价格还算便宜，它又是一种环保 性能良好的优质燃料；又鉴于自上一世纪∞年代后，燃气轮机及其联合循环技术获得突 飞猛进的发展，它们的单机容量已分别达到334MW和489MW，供电效率已分别达到 38％～41．6％和58．7％，既能用作调峰机组，又可以携带中间负荷和基本负荷，比投资费 用又远低于有FGD的燃煤的蒸汽轮机电站；又具有用水量少、建设周期短、便于按。分阶 段建设方针”建厂，经济收益效果好，启动方便，能实现“无外电源”启动等优点。因而在世 界范围内燃气轮机及其联合循环已经成为火力发电行业发展的主要方向，在本世纪内它 不仅能与传统的燃煤蒸汽轮机电站。平起平坐”，。平分秋色”，而且还有。后来居上”的趋 势。 由于近几年来我国天然气资源的逐步开发，特别是“西气东输”工程的建设。以及从 澳大利亚和印尼引进液化天然气分别供广东和福建地区使用的现实，为我国能源结构的 调整，并在电力系统中发展一定数量的燃用天然气的燃气轮机及其联合循环机组创造了 条件。据统计：在2007年前后，在“西气东输”的沿线和广东地区，将建立10座燃用天然 气的燃气——蒸汽联合循环电站，拟采用23台以9FA和M701F型先进燃气轮机为基础 的联合循环机组，其总功率接近于8000MW。此后，还拟建设一批燃用天然气的以9FA 和E型燃气轮机为基础的联合循环电站，其台数也大约有20台左右。应该说：这是我国 电力工业中一次最大规模的建设燃用天然气的燃气——蒸汽联合循环电站的大举措。值 得人们关注，它必将为燃气轮机及其联合循环在我国电力工业中的发展提供了机遇和基 础，这也是我国电力工业为适应世界的发展潮流，逐渐走上清洁发电技术的道路面迈出 的坚实一步。 二、在电力工业中燃气轮机的类型必须是多样化的 由于在电力系统中燃气轮机所携带的负荷性质的不同，燃气轮机的类型和功率等级 应该是多种多样的。概要地说。它们有以下几种类型，即： (1)大型高效率的燃气——蒸汽联合循环型的机组，这种机组主要在电力系统中承 ·l· 担中问负荷和基本负荷。它的特点是功率大、效率高。在电弼中能够长期地稳定运行，力 求启停次数少，以保证机纽的使用寿命和很高的可用率。但是这种机组的启动加载性能 较差，即使安装有3S离合器能使燃气轮机单独启动，在热态启动状态下．从启动到加载 至满负荷工况的耗时一般不少于25分钟。即满足电网紧急需要提供负荷的适应能力比 较差。通常。在国外天然气价格比较低廉的情况下，只要有足够的年运行小时数．发电成 本比燃煤的有FGD的蒸汽轮机电站者低．因而在电力系统中的生存能力很强．是燃媒电 站的积极竞争者和替换者。目前国外正在发展的G型和H型燃气轮机及其联合循环主 要是为此目的而设计的。我国当前拟建的23台FA级的联合循环电站原意也以此为目 标，但由于我国天然气价格要比国外高很多．尚无法与没有环保质量的煤电相竞争，因而 只能作为调峰机组运行。力求以峰值电价的补贴来维持低额利润。 (2)中型的有快速启动和加载能力的燃气轮机。这种机组主要在电力系统中承担快 速启动和加载任务，以适应调蜂负荷或处理电网紧急事故的需要。这种扼组一般是轻型 内完成从启动到加载至满负荷的全过程。它并不刻意追求机组的效率(当然能有高效事 机组也是希望优选的)。 (3)适用于分布式电站的热电联产型或热电冷三联供型的燃气轮机及其联合循环机 组。这种机组的功率与分布式电站的使用场所密切相关。对于比较大的小区来说，单机 功率可以达到20～30MW；对于大型的机场来说，单机功率一般为4～5Mw；大型医院和 商城则为数百千瓦等级；一般银行、旅社仅需敷十千瓦等级，适宜选用微型燃气轮机系列 的机组。对于分布式电站来说，特别侧重的是高效的能源利用效率。在热电联供的条件 下，能源的利用效率可以达到75％以上，当采用热电冷联供时，列有望达