论TMIS中央系统的系统软件改造研究.pdfVIP

论TMIS中央系统的系统软件改造 高明星 耿青云 铁道部电子计算技术中心 摘 要 本文以TM s中央系统的系统软件改造为背景，阐述了改造系统软件的理由、系 统结构的改造和需要解决的主要向题。 关橄词TMIS系统 软件 改造 改造背景 铁路运输管理信息系统 TM工5(TransportationManagementInformationSystem)是国 家 “ 八五”重点科技攻关项目。TMIS中央系统的主要功能是要实现货车的实时追踪管理。 它通过铁路计算机网络实时收集全路两千多个报告点实时报告给中央系统的有关货物装卸、 列车编组、出发、到达等各种信息，经中央系统加工处理后存人中央动态数据库，实现货车 的实时追踪。TMIS中央系统是在加拿大国铁CN公司的运输报告与控制系统TRACS(Traffic ReportingAndControlSystem)的基础上改造建设的oTRACS中央系统的基本结构如图1 所采 . 等 待处 理 悄 息 队列 *aJsk.A-461 ATAWIiAAVb9 MAtBLMi L4q.UtA-M c .C S 图1T^RACS中央系统基本结构示意图 TRACS中央系统运行在MVS操作系统之上，相对于MVS而言它是一个应用系统;TRACS 中央系统本身又可分为系统软件和应用软件两部分。TRACS系统软件为应用软件提供支持， 主要由CICS(ucstomer工nformationControlSystem)、ME7(MessageEditingJob}和 MPJ(MessageProcessingJob)三大部分组成 TRACS应用软件运行在MPJ之上，通过调用 系统软件提供的各种服务来实现应用功能。系统最终用户通过C工CS联机终端，以命令方 式报告运输事件，提出查询请求;应用软件对每个报告事件和查询请求进行处理;系统软 件是应用软件的运行平台。它负责收集、编辑、检查各种输人信息，确认无误后调用相应 的应用程序去处理。如图所示，C工CS联机处理系统负责收集各种输人消息并写人输人消息 队列;MPJ对输人消息进行编辑、检查，确认无误后把消息写人等待处理消息队列，同时 把确认信息或锗误信息写人确认消息队列，CICS负责把它们返回报告点;MPJ对每一条输 人信息都调用相应的应用程序来处理，应用程序通过MPJ提供的服务去查询、更新数据库， 并把查询、处理结果通过C工CS返回报告点。 {TRACS鹭MIS撰菠 粪TM,ISt5Ai}1RMABNP.M纂gTJkfnJc_C}MPsAJPha}f%riSrMtm}tPJ,:,a翼-;*}JJ*l4oM-yftWTRA-VCJpHiSVfSf%}}RAt,};}3CicISoCK} 时多线索还可以提高系统的可靠性。 1.2使用新技术提高系统效率 TRACS系统是 6。年代末、7C年代初开发的系统，其所用技术不少已经陈旧。典型的 、 卜 卜 压 r?r， 曰 ‘J T 才 能 巴寻陇_-W 如各种消息队列都用磁盘文件，在消息的传递与处理中需要很多工//0才能冤成，饱zivvwr1 系统效率。二十多年来，计算机软硬件的新技术、新性能不断涌现。因此我们可以使用新 技术改造TRACS系统以提高系统的效率。 1.3 适应网络环境变化 SNA集中式终端网络，利用C工CS的网络通信功能实现消 TRACS系统运行的网络环境是 、跨平台的系统，为了实现这样 息的接收和转发。而TMIS各子系统的运行平台是多厂商、跨平台的系统，为了 一个复杂的、异种机网络连接，铁道部建立的是TCP/IP网络，并选择MQSeries作为