贵金属掺杂复合稀土氧化物的TPR研讨.pdf

第 卷 第 期 稀 有 金 属 年 月 %* 4 %))( 6 GJH%*K 4 =2L;DMDN1O#;5,1#5#D/D!5,M 5P %))( F 贵金属掺杂复合稀土氧化物的!#研究! ， $%! $ 桓源峰 ，孙加林 （ 昆明理工大学材料与冶金工程学院，云南 昆明 ； 昆明贵研催化剂有限责任公司，云南 昆明 $ ’())*+ % ） ’()$)$ 摘要：采用爆炸法合成系列钙钛矿结构复合氧化物 （ ） 。利用程序升温还原法（ ）测试贵金属（ ）掺杂复合稀土氧化物（ ,-#./01 2 3!# #. ,-/3 + % 01 ）的催化特性。结果表明，掺杂 后，低温还原峰峰温逐渐降低，钙钛矿的氧化性质发生了变化，氧缺陷和易移动的晶格氧增多。当掺杂少 + #. 量 （ ）后催化剂对 的氧化温度明显降低，同时氧化能力明显提高。当 掺杂增加到一定量后， 谱的高温还原峰面积和峰温又逐 #.)% 2 #. 2 3!# % % 渐上升，钙钛矿结构趋于稳定。 关键词：汽车排放；贵金属；钙钛矿；复合稀土氧化物； !# 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） 1’4++ 5 )%(678)8’%))()47)4(%7)+ 催化净化技术是目前治理汽车尾气污染最有 都有直接的影响。本文开展了贵金属和稀土氧化物 效、最可靠的技术，催化剂技术是汽车尾气催化转 相互作用的研究，希望通过贵金属掺杂复合稀土氧 化器的核心技术，美国、日本和欧洲等发达国家和 化物及其他相互作用方式，提高催化剂综合性能。 地区早在 世纪 年代就已大量应用之。汽车尾 %) 6) $ 实 验 气催化转化器的核心技术三元催化剂的发展经历了 贵金属催化剂、贵金属 稀土催化剂、稀土贵金属复 稀土钙钛矿 的制备 3 $$ ,-/01 + ［ ］ 合催化剂 +个过程 $+ 。我国于 %))(年颁布 稀土钙钛矿型复合氧化物采用自燃烧法制备。 （相当于欧 标准）。为了适应更加 按化学计量比例取分析纯硝酸镧、硝酸锰和 9:$6+(%+3%))( # !!5 严格的标准，研究耐高温的催化剂、高氧含量状况 （四甲醛三连氮=2 ; 1 ），在少量水中溶解，再在