路面不平顺的数值模拟研究.pdf

第二届全国抗震加固改造学术交流论文 结构工程师增刊 路面不平顺的数值模拟 李俊李奇吴定俊 (同济大学桥粱T程系上海200092) 摘要：编写程序产生随机相位角，选取适当的路面不平顺谱密度函数，利用三角级数法模拟路面不平顺，并证明其 正确性，最后引用FFT技术改善模拟速度。 关键词：谱密度函数三角级数数值模拟路面不平顺 NumeficflSimulationofRoad Roughness LI Jun wu LI·Qi Ding-jun University,Shanghai：200092) (DepartmentofBfidge，Tongii ofroadelevation to aseriesofstochastic function Abstract：ais spectraldensity programcompiledgenerate phases，proper is tosimulateroad thismethodis tobeacori℃ct is seriesme曲odselected proved established，trigonometric roughness，then technicisusedto simulation method．andlast,FFr improve velocity． seriesnumericalsimulation Keywords：spectraldensityfunctiontrigonometric roadroughness 1 引言 路面不平顺是引起车辆振动的主要原因之一，也是引起桥梁振动的主要因素之一。路面不平顺 使得车辆在行驶中产生阻力和振动，行驶阻力消耗车辆的功率并且影响车辆动力系统和传动系统的 寿命。于是对于路而不平顺的仿真模拟是桥梁振动分析中不可忽视的一部分。 大量的测量分析结果表明，路面不平顺具有随机、平稳和各态历经的特性，可以用平稳随机过程 理论来分析描述。假定路面不平整是平稳的、各态历经零均值的高斯随机过程，并用功率谱来描述 路面的统计特性。 2路面不平顺样本函数的确定 针对路面不平顺时程样本的数值模拟问题，目前可以使用的方法有三角级数法、二次滤波法、 白噪声滤波法以及ARMA模型的方法等。本文采用三角级数法进行样本的随机模拟。 superpositionmethod)，其基本思想是将随机过程表示为 三角级数法又称谐波叠加法(harmony 大量具有随机相位的三角函数之和，本质是随机过程谱分解的离散化形式。一个平稳睫机过程可以 展开为如F三角级数之和： f = A C0S ∞ r + (I y( ) ( 妒 t) 。∑b 式中：A。 余弦的幅值 ．v- 参加叠加的三角函数的项数 翻t 一各