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四列圆柱滚动轴承外圈断裂的
失效分析及解决方案
厉以沪
(宝钢股份冷轧厂磨辊车间,上海201900)
摘要本文主要对发生在1420连退平整机支承辊轴承多次发生的断裂剥落失效事故进行分析研究,并制定相
应措施以解决问题。
关键词:断裂剥落;载荷;剪切强度;安全系数;滚道面;渗碳层
一概述
冷轧厂1420单元连退平整机为日立制造的双机架6辊平整机,其支承辊轴承使用的是日本NSK制造
断裂等事故,其中有些故障的原因已查明并采取了相应措施(如外环隔离圈错位导致轴承的烧损等)。这里
主要对占事故总量50%以上的(计16次)发生在轴承外圈上的断裂和剥落事故进行分析研究,并在此基础
上制定的解决方案。
二事故原因分析
1.轴承外圈发生剥落或断裂的部位见表1。
表1轴承外圈发生断裂或剥落部位
失效形式 A列 B列 C列 D列
断裂 O 7 4 0
剥落 l 2 2 0
由于双机架平整机第一机架的轧制力远大于第二机架,所以上述
失效的轴承均位于第一机架,且基本都发生在B、C两列,见图1。
2.断裂和剥落外圈形态 ‘’~ .晴?~
I 一一、
迥虹‘畦 ●。
外圈内部断裂起点型剥落
曩墨
o一_
外圈表面起点型剥落 I 鼍任
‘....I一
(断裂的起点约7~10mm深) 引
(未发生断裂) ’I I ,—。’。一
DE541外圈滚道面 l 卜_二_
0r一·一 .. 一· J
DE538外圈滚道面 I—J……
A列 B列 c列 D列
图l双机架平整机第一机架
94
图2断裂和剥落外圈形态
结论:外圈的断裂基本上均为内部起点型的断裂。
3.外圈的断裂起点均位于据滚道面7~lOmm左右的渗碳层边缘
图3轧辊外圈断裂情况
结论:起点为渗碳层边缘部与滚道面平行的裂纹
4.在轴承上贴应变片上机测定轴承载荷
95
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