发电机推力轴承甩、渗油原因及处理方法研究.pdfVIP

发电机推力轴承甩、渗油原因及处理方法 肖明1 张宏杰1 刘定友1王全洲1于维-l轳刘宇明1赵志民1 (1小浪底水力发电厂河南济源454681；2三门峡水电厂三门峡市472000) 【摘要】本文详细介绍了小浪底水电厂300Mw发电机推力轴承甩、渗油原因以及通过将不可调整的推力轴承 底板垫板改为可调整的楔形板来吸收底板加工误差等的方法从根本上解决推力轴承甩、渗油问题的方案。实践 证明，该方案对于解决大型发电机组推力轴承渗油问题切实可行。 【关键词】小浪底水电厂推力轴承甩、渗油处理 1引言 小浪底水电厂位于河南省济源市境内，总装机容量为6×300blW，在华中电网承担调峰、调频、基荷 以及事故备用等任务，属于国家重点工程。小浪底水电厂的六台发电机均为半伞式机组，由哈尔滨电机厂 设计，分别由哈尔滨电机厂和东方电机厂制造。 小浪底水电厂发电机推力轴承轴瓦为两层弹性塑料瓦，20个抽屉式冷却器均匀布置在推力油箱内部， 下机架中心体与推力轴承油盆底板为分体式结构，在油盆上盖板上设计有推力轴承气体密封装置。油箱的 2情况介绍 小浪底水电厂首台机组于2000年初投产发电，在72h试运行期间6号机组推力轴承出现了严重的内 甩油现象。经过与制造厂家、施工方进行技术协商，在保证机组运行安全的前提下，采用了降低推力轴承 运行油位的简单方法(即要求油位始终保持在推力轴承正常油位和过低油位之间的中间位置，在机组运行 期间，根据实际油位进行补油)一直运行到6号机组大修。机组运行期间要求运行人员严格监视推力油 温、瓦温以及油位变化情况以利于及时采取措施。 3原因分析 3．1甩、渗油部位查找． 在6号机组大修期间，小浪底水电厂邀请国内有关知名专家协同设计方、制造方、施工方以及监理方 对小浪底水电厂6号机组推力轴承出现内甩油现象进行了集中会诊。会诊期间小浪底水电厂维护人员对6 号机组推力轴承进行了全面、细致的检查，经过认真分析，发现6号机组推力轴承不但存在着推力轴承内 甩油现象，而且还在推力油槽与底板之问、推力挡油圈底部、推力冷却器外缘法兰面、油位计接头、油位 观察窗密封处等部位分别存在着数量不同的渗漏点。 3．2甩渗油原因分析 针对上述检查结果，经过进一步的分析，发现小浪底水电厂6号机组推力轴承甩、渗油问题主要由于 推力轴承挡油环设计过低、推力油槽底板加工精度出现偏差以及设备在设计上存在的渗漏点过多原因所 致，具体如下： 转速107．4r／min，与国内其他大型发电机组相比，小浪底水电厂发电机推力轴承挡油环设计得偏低。 3．2．2渗漏点设计过多小浪底水电厂推力轴承冷却器设计为20个抽屉式油冷却器，一个油冷却器有 X3．14= 3m长的密封点，计有60m长的密封点；油槽底板是一个两瓣组合的内4m外6m的外加底板，4m 第一届水力发电技术国际会议论文集(第二卷) 推力渗漏点共计为133．8m长。 3．2．3油箱底板加工存在缺陷小浪底水电厂推力油箱底板外圆与油箱组合面有300mm宽加工面，由于 加工工艺原因，每台机组的底板都加工成一个斜面。 推力轴承在安装时，安装工艺要求在安装推力油槽底板时，先将底板里圈与中心体用螺栓把合，然后 将底板调平，测出底板与下机架之支脚之间的间隙测出，加工配刨板，再将配刨板按号装入，最后安装推 力油箱，把合油箱与底板螺栓。由于底板组合面在机加工时由于误差加工成了斜面，把合螺栓后，使油槽 底板上升，经过检查发现在每台机的油槽底板与下部垫板(垫板与下机架支臂焊接在一起，不可调整)之 间均出现了3．5mm的间隙，造成推力油槽处于悬空运行状态，油箱与底板把合螺栓长期处于超重量的拉 伸状态，机组长时间的运行就造成油箱与底板之间产生间隙，机组运行半年后一般都出现不同程度的渗油 现象，时间越长渗油就越严重。这是造成机组推力轴承渗油的主要原因。 3．2．4T型接头设计过多小浪底水电厂发电机推力轴承分别在环缝密封和立逢密封等位置设计有8个T 型接头，这些T型接头随着机组的长时间运行以及盘根的老化极易出现渗漏油现象，并且在这些位置非常 不容易处理。 3．2．5密封盘根存在老化现象小浪底水电厂维护人员在将推力轴承拆开检查时发现所有0型盘根均存 在发脆、发硬以及失去弹性等不同程度的老化现象。 缝表面进行了施焊，焊缝离0型橡胶盘根只有30mm的距离，施焊后0型橡胶盘根产生