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六年从分析师到对冲基金创始人的华丽转身 项目经理, 创始人, 职业生涯, 分析师, 商学院 作者: Jodi Glickman 时间: 2010年12月30日 来源: 财富中文网 卡拉?戈登伯格年仅30岁就已经成为业内顶尖人士。2008年，她在纽约创立了对冲基金Permian Investment Partners，并担任执行董事。 戈登伯格的职业生涯始于摩根士丹利（Morgan Stanley），当时她在该公司的投行部门担任分析师。凭借优秀的数据分析能力，她很快脱颖而出，进入了私募股权部门，这使她没像很多投行同业那样，走一条从分析师到项目经理、再就读商学院的老路。 在摩根士丹利只干了不到两年，戈登伯格就被对冲基金行业相中，加盟了高桥资本管理公司（Highbridge Capital Management），成为转投对冲基金行业的第一批年轻投资银行家之一。后来在一次投资者会议上，戈登伯格提出的问题给Brahman Capital的管理层留下了深刻印象，于是他们从高桥资本管理公司那里挖走了戈登伯格。 《财富》（Fortune）杂志最近采访了戈登伯格，了解到她是如何传奇般地崛起为金融界的顶尖人物。以下是这次访谈经过剪辑的文字记录。 《财富》：什么力量驱使你成为一名投资家？ 戈登伯格：我很早就开始接受了管理质量培训。如果你跟随一个优秀的管理团队，就会激发你产生优秀的投资创意。这就是“模式识别”。 我之所以能在高桥资本管理公司如鱼得水，是因为我向来都追求事物的本质规律。我研究了大量管理不善、收益不佳的欧洲公司。相比同类型的美国公司，这些欧洲公司在削减成本和配置资本方面的机会好得多，但他们的股价并没有反映出这种潜力。我们知道，好的管理团队可以扭转这些公司的局面。但当时除了我之外，没人对这些公司特别感兴趣。 你的重大转折点是什么？ 那是我在Brahman公司的时候。由于高桥资本管理公司的欧洲团队离开了，所以我把目光投向欧洲特别情况基金（European Special Situations），就这样，我认识了Brahman的创办合伙人。我对欧洲较为了解，而且我会说法语和意大利语，所以Brahman公司把我从高桥资本挖走，他们对我说：“去投资欧洲的公司吧。”然后就有了后来的故事。 一开始，我是唯一关注欧洲机会的人。我关注的是一个不同的地区，而且我拥有真正的自主权。在不到两年的时间里，这支基金大约有三分之二的资产都被转移到了欧洲，而且我也雇佣了几个分析师来帮我。 公司高层并没有给我一个预算，他们不会说“这里有多少多少钱，”而是说，“去找最好的投资点子，我们来想办法对它们进行优先排序。”我非常感激他们信任我，让我放手去干。 我做的第一笔真正重量级的交易是菲亚特（Fiat）。当我们在2008年建立Permian基金时，一位知名的对冲基金经理给了我们许多钱，他说：“你很有胆量，你在23岁的时候就敢于关注一家没人关注的公司，所以我对你有信心。” 你为什么会投资菲亚特？ 菲亚特公司的新任首席执行官塞尔吉奥?马奇奥尼在瑞士多次创造出卓越价值。他曾在通用电气公司（GE）工作过，然后在一家瑞士的质量控制公司做出了引人注目的成绩。当他接管菲亚特的时候，菲亚特的名声已经受损，而且品牌资产大幅下跌。明智的人会选择明智的业务。马奇奥尼看到了菲亚特的机会，而我们看中了马奇奥尼。 当时，我们很有可能是意大利境外唯一对马奇奥尼感兴趣的投资人。几经恳求，他才答应同我们见个面谈谈。 马奇奥尼在加盟菲亚特的时候被告知，只要能够拯救这家公司，他可以做任何必要的事。我们购买了一些菲亚特的股权，马奇奥尼证实了我们的猜测。他得到了菲亚特董事会和新任董事长的全力支持。如果让菲亚特的汽车业务破产，比让它苟延残喘更有价值，那么他会让它申请破产。 菲亚特公司当时是意大利最大的雇主。马奇奥尼与工会“叫板”，他无所畏惧。他在这场游戏中表现得非常强硬，还调整了他的激励手段。 马奇奥尼拯救了菲亚特。他从通用汽车（GM）那里拿到了22.5亿美元的资金，取消了一项使菲亚特“并入”通用汽车公司的遗留协议（事情起因于2000年，通用汽车斥资24亿美元，购买了菲亚特20%的股权，并计划逐步扩大持股份额，逐渐将菲亚特收于旗下，为此通用与菲亚特签订了一系列协议。后来由于通用和菲亚特两方都债务缠身，为了避免承担菲亚特的高额债务，通用决定不再收购菲亚特的其余汽车业务。作为与菲亚特之间法律争端的补偿，这22.5亿美金就是通用为菲亚特开出的“分手费”——译注） 。没有人料到会是这个结果——这样一家债务缠身、现金短缺的意大利公司，是无法在国际法庭上打赢这场官司的。但是马奇奥尼