大跨度桥梁随机风场的模拟研究.pdfVIP

第五届 (1998年)全国风工程及工业空气动力学学术会议论文 大跨度桥梁随机风场的模拟* 曹映汪 项海帆 陈艾荣 (同济大学桥梁系，上海 200092) 摘要本文针对用于大跨度桥梁抖振时域分析的随机风场和Davenport相干函数的特点.对 模拟多变量乎稳随机过程的谐波合成法进行了改进.文中直接导出了互谱密度矩阵S(O))的 Cholesky分解的显式表达式:在不失精度的前提下，适当减少了部分余弦项:同时在模拟中 运用了FFT技术.从而简化了计算过程，提高了计算速度。文章最后利用改进后的方法模拟 了跨度江阴长江大桥的主梁随机风场，验证了方法的有效性。 引言 随着我国桥梁工程的建设不断向大跨度方向发展，大气风对桥梁的作用越来越显著， 对桥梁结构进行风效应分析也逐渐成为桥梁结构分析中的重要一环。由于时域分析方法可 以直接计算频域分析中难以处理的非线性响应，因而对大跨度桥梁在风载作用下的抖振行 为进行非线性时域分析日益受到人们的关注。在时域分析中首先要解决的问题就是模拟桥 梁上的随机风场或抖振力场。通常情况下，桥梁主梁上某个方向上的风速可以近似处理为 一维多变量的平稳高斯随机过程2(1 模拟随机过程的一类方法是是基于线性滤波技术的回归方法(如AR,MA,ARMA等)。 其优点是速度快，计算量小。但是模型定阶和参数识别比较困难，常常使模拟结果也不容 易确定。另一类方法是基于三角级数叠加的谐波合成法。该方法的优点是理论上完善，数 学上也较简单.可以获得较精确的模拟结果，但是缺点是计算量大。过去由于计算机技术 比较落后，人们多用线性回归的方法。如今，计算机的速度的大幅度提高，使谐波合成法 的实施变的容易。但尽管如此，由于谐波合成法中涉及到大量的矩阵分解，在具体实施时 仍有相当的难度。 针对以上情况，本文直接从Shinozukall的理论出发，针对大跨度桥梁的特点，对其模 拟算法进行了改进。文中直接推导了对风速谱密度矩阵进行Cholesly分解的显式表达式: 合理地减少了一些对结果影响极小的余弦项;同时在算法中引入了快速傅立叶变换;从而 大大地提高了算法的效率。作者运用这一改进的谐波合成法模拟了一座大跨度桥梁的随机 风场，并进行了谱和相关性检验，从而证实了该方法的有效性。 j “ 州 州 l一维多变量随机过程的模拟 州 “ 抽 汁 考虑一个一维，n变量，零均值的高斯随机过程ON)。它包都 (t)Ih(1)，二.f(1)n个变 ， 量。其互谱密度矩阵为: 鱿 侧 so(w) S0,(w) 口 一 战 回 S2,2(6)) SZ}()0) ︹ (1) 砒 . 侧 。 S0(0)) S(O)) *国家自然科学基金重大项目资助