淤泥泵.docVIP

前言 当今河道清淤船载泵，主要有二种类型，一种是离心式泵，另一种是往复式泵。离心式泵具有体积小、重量轻和排量大等特点，但是效率低、耗能大、吸力不够、耐磨件多、不易维护、转速高和易磨损等缺点使其在船载泵上的发展不如往复式泵。往复式泵具有吸力大、效率高和易维护等优点，在船载泵上应用较为广泛。旧式往复式泵系统较为复杂，故障率高，压力冲击大，控制系统复杂不易维护，正在逐步退出市场。本文推出一种新型的往复式泵，它采用了当今流行的机电液一体化技术，具有结构简单，故障率低，使用方便，易于维护等优点。 1.2.4 泵送技巧与注意事项 1.2.5 清理与停机 1.2.6 蓄电池的使用 摘要：本文介绍了一种新型的往复式，通过对泵送原理和液压系统的分析表明，它具有结构简单、故障率低和使用维护方便等优点。MP 系列工业泵为双动力驱动、双油泵工作、分体式结构的水平直列双缸活塞式输送泵。两套泵组可同时工作也可分别独自工作， 确保了整机的可靠性。 整机主要配套件均选用世界知名品牌，性能优质量可靠。 两台柴油机均为英国原装进口 Perkins 产品， 168kW 满足了动力需求， 欧Ⅲ排放标准节能环保。CAN 总线形式连接柴油机，可随时对柴油机的运行状况精确掌握。电控P .T.O模式控制柴油机，可实现无级变速。 泵、阀、接头、软管等主要液压元件选用世界顶级产品，体积小、通流能力强、承载压力高、性能可靠。额外多加的恒压泵、五路电比例多路阀方便了产品的升级与改进。 可编程控制器、继电器、无线遥控器等主要电气元件选用世界知名品牌，品质卓越。动力站+泵送系统的分体式结构，解决了大型设备安装、运输、保养、维修困难的问题 动力站部分安装在有消音功能的标准集装箱内部，工作时仅需打开通气门不必打开机门，噪音小，安全环保。泵送底架的底部密封结构防止油污直接接触地面确保了环保要求。 泵送系统的洗涤室与摆动油缸等运动部件的有效防护确保了整机的安全性能。缸径360mm、行程2100mm 的大通径长行程输送缸是满足330m3/h输送量的保证。 耐磨环、 耐磨板间的间隙可自动调整不仅增强了易损件间的密封性还延长了易损件的使用寿命。 活塞式淤泥输送泵特点排 量 、距 离 远 的 淤 泥 输 送 泵 ， 最 大 的输送排量可达 300 m3/h，最高出口压力可达 65 N/m2，超大口径输送缸具有卓越的吸料性能，可用于流动性差、坍落度低、软黏性强的软黏土，工业中尾 矿泥、粉煤灰等物质材料远距离输送，该泵输送物料适应范围较广。 液压系统采用双主流油泵 、双恒压泵 、双齿轮泵组合成开式回路，确保连续作业时的高可靠性，如果一套泵组出现异常，另一套泵组还可以独立工作。 液 压 元 器 件 采 用 德 国 普 斯 曼斯公司的成熟技术产品，通用性强、可靠性高。 主 油 泵 采 用 电 液 比 例 控 制 系统，主回路采用 32 通径电液换向阀，该阀通流能力强， 操纵系统可按排量1.动力站底架 2.油箱总成 3.电气系统 4.电气箱 5.集装箱 6.杂件 7.液压系统 8.珀金斯168动力系统 9柴油箱 10.发动机改装 11.S 阀系统 12.料斗 13.搅拌系统 14.摆缸 15.摆缸防护装置 16.润滑系统 17.泵送系统 18.泵送底架19.主油缸 1．2．4 工作原理 泵送原理图 如图所示：泵送系统采用双缸单作用泵送原理，由两只主油缸 ，联接箱 ，输送缸 、 和泵头组成，其中主油缸活塞与输送缸活塞通过活塞杆相联。当主油缸活塞在压力油作用下作往复动时，带动泵送缸的活塞往复运动，从而完成淤泥的吸入和排出。2．主油缸2 3．洗涤室 4．接近开关1 5．输送缸1 6．输送缸2 7．摆动油缸1 8．“S”形管式分配阀9．料斗 10．搅拌装置 11．输送管 12．摆动油缸2 13．拨叉 14．接近开关2 图 2泵送系统结构示意图 泵送系统的主要功能是吸入与推出物料。即主油缸、输送缸的直线式复换向，摆动油缸、“S”形管式分配阀的摆动式往复换向有序、协调的动作。 换向过程由传感器、 电液换向阀在电控系统的控制下有机配合自动完成。 上图所示，在高压油的作用下， 主油缸1 的活塞杆前进， 主油缸2 的活塞杆后退， 它们分别带动输送缸1 的活塞头前进和输送缸 2 的活塞头后退； 此时， 摆动油缸1 的活塞杆处于伸出状态， 摆动油缸2 的活塞杆处于缩入状态， 拨叉上部被推到图示的里面一端， 拨叉带动“S”管式分配阀绕中心转动， 使“S”管与输送缸 1 相通，料斗与输送缸 2 相通，这样输送缸 1 中的物料被推入“S”管，并经过“