HDZ4DG双四工位电子束焊机研制研究.pdfVIP

2006全国荷电粒子源粒子束学术会议文集 ItDZ一4DG双四工位电子束焊机研制 赵保宁 桂林电器科学研究所[541004] 摘要。HDZ--4DG双四工位电子束焊接机实现了电子束对汽车摩擦盘与齿轮件多工位焊 接，生产过程自动移位，效率高，焊接工件变形小。本文叙述了双四工位电子柬焊 接机结构设计思路，设备性能特点及一些关键技术问题的解决方案，对提高我国电 子束焊机的制造水平有一定的促进作用。 关键词：电子束焊机；双四工位工作台；焊机研制； 一、引言s 随着人民生活水平的提高，生活节奏的加快，对汽车的需求量越来越大，档次越来越高。为 此国内某汽车公司与法国合资引进了汽车生产技术，合资生产高档轿车，其变速箱为关键部份， 而由摩擦盘与齿轮件焊接成的齿轮总成为变速箱的核心，国外采用电子束焊接，要求摩擦盘与齿 轮件焊接后，摩擦盘面与齿轮件接触面变形不大于0．3衄，焊缝深不小于7衄，而该公司现采用 的激光焊机焊接工件，焊缝浅，变形大，不能满足技术要求，故委托我研究所开发专用电子束焊 机——量DZ一4DG双四工位电子束焊接机。 二、技术要求： HDZ--4DG双四工位电子束焊机为一台高效率电子束焊机，其技术指标如下： 1．功率：4KW 2．加速电压：60KV 3．束流：70mA 4．单件生产节拍：43秒／件(包括上、下料时间) 5．日产能力g1450件／天三班2l小时(实际工时1260分钟) 6．换 型：最大换型时间小于30分钟，每班换型1次。 三、结构方案与措施： 焊件摩擦盘与齿轮件的结合成为汽车1、2、3、4档齿轮总成，其焊缝位于齿轮面下方，与 齿轮件齿面径向距离仅为O．25毫 米，见图l焊接零件简图，用普通 电子束焊接方法会伤及齿轮件齿 面，造成产品报废，故必须让电子 Lr_) 束与工件相互倾斜一角度，使电子 | l ／齿面暑 束避开齿轮件齿面到达焊件焊缝 明 完成焊接，经过对工件分析，当倾 酵轮譬 髫 、 ，＼＼＼＼b 斜角度为15。时，电子束与齿轮 萎 羹‘ 件齿面最近距离为L： ＼涔附V、≮ 心 L=6．95Si。n15。=1．68衄 此距离能让电子束避开齿轮 口吼．5 件齿面到达焊缝完成焊接，如果选 取角度太大则会使焊接室尺寸做 网l，焊披零件简网 得很大，影响效率。所以HDZ-4DG 双四工位焊机的研制需要解决三 大问题： 第一，生产节拍，必须满足高效生产要求，单件生产节拍时间小于40秒。 第二，保证焊缝相对束斑位置不变，移换另一工作台也应保证焊缝与束斑位置不变。 第三，真空动密封必须工作可靠，不得有漏。 解决生产节拍问题主要是采用多工位焊接方案，单工位焊接要达到要求的生产节拍，．难度较 137 2006全国荷电粒子源粒子束学术会议文集 大，现对单工位与双四工位工作台焊接生产节拍比较如下： 一次循环焊接 一次焊接效 焊接室抽气时间 工件焊接时间 待机辅助时间 单件