沪宁高速信息化建设框架及目前进展研究.pdf

T第八属审园离鏖公路詹履l笆管理鼷菝玳蕊讨盆 嵇『l：rhe8￡hSemln8r Et}黔formation O节Chln鑫Expressway Man露9eme鼹t 沪宁高速信息化建设框架及目前进展 江苏宁沪高速公路股份有限公司 江苏智运科技发展有限公司 沪宁高速公路是苏南高速公路网的主骨架，东起自苏沪交界的安亭，经苏州、无锡、常州、 镇江止于南京马群，是苏南5市与上海连接的重要通道。沪宁高速公路于1992年6月正式开工 建设，1996年9月15日全线建成并投入营运。主线采用双向四车道，设计行车速度120km／h， 路基宽26m，全长249，452km；镇江支线采用双向四车道一级汽车专用公路标准，设计行车速度 100km／h，路基宽度23m，全长10．25km。 作为苏南地区交通走廊的重要交通大动脉，自1996年沪宁高速公路通车以来，沪宁高速公 路上交通量迅速增长，至2002年年均增长率为15．94％，全线交通量已接近饱和。为了推动苏沪 地区经济的实现跨越式发展，2003年5月7日，梁保华省长主持召开了江苏省省政府常务会议， 对沪宁高速公路扩建问题进行了研究，会议决定“实施沪宁高速公路扩建工程”。将原双向四车 道扩建成双向八车道，部分路段十车道，把沪宁高速公路江苏段扩建成为一条安全、畅通、有序、 舒适、可持续发展的现代化高速公路。 江苏宁沪高速公路股份有限公司为一九九二年八月一Et注册成立的股份有限公司。公司主要 从事投资、建设、经营和管理沪宁高速公路江苏段及有关江苏省境内的收费公路，并发展该公路 沿线的客运及其他辅助服务业。公司为江苏交通基建行业惟一的一家上市公司。一九九七年六月 二十七日，公司在香港联合交易所有限公司发行H股并上市交易，并于二零零一年一月十六日在 上海证券交易所公开挂牌交易。公司的核心业务是收费路桥的投资、建设、营运和管理，除宁沪 高速公路外，公司还拥有宁沪二级公路江苏段、锡澄高速公路、广靖高速公路、宁连高速公路南 京段、宜漕公路以及江阴长江公路大桥等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益，是国内管理 资产规模最大的收费公路投资发展企业。除收费路桥业务外，公司还积极拓展相关的多元化业务 领域。作为公司非主营业务的重要组成部分，沪宁高速公路沿线服务区的经营与开发为公司带来 较为稳定的盈利贡献，初步形成了服务区餐饮、加油、汽修、广告、住宿、商品零售、土产商品 市场开发等业务发展体系。公司经营发展的目标是：现代企业制度建设取得实质性进展；公司的 组织机构和人员结构基本合理，员工素质普遍提高；公司的核心竞争力更加突出，综合实力进一 步增强，同行业的龙头地位得到巩固；对社会的贡献明显增加。 公司通过认真分析研究认为，扩建后的沪宁高速公路交通管理及综合信息服务不能局限于现 有的思维模式，应立足高起点，充分利用当代科技的最新成果，在满足经济性的前提下，建设数 字化的高速公路，基于数字化信息平台的沪宁高速综合信息管理系统可以在提高管理效率、运输 服务水平、资源的优化配置方面将发挥积极的作用。公司迫切希望通过综合信息管理系统的建设， 整合沪宁高速公路与公司内部的各类信息资源，服务于公路管理的综合办公、不断提高工作的效 率和管理的水平，增强为社会公众、股东服务的能力和手段。 沪宁高速综合信息管理系统的主要工作 公司已在沪宁高速公路等建成了高速公路收费、监控和通信系统，这些为宁沪公司的网络化 和计算机化建设打下了扎实的基础。但是，沪宁高速公路横贯苏南五市，公司下设4个管理处， 2个二级单位，11个公司职能部门。公司组织管理架构如下： 559 但是，公司原有各种信息资源相互分离，未得到充分利用，办公与生产运营效率也没有最大 效能的发挥，为此，公司领导决定建设沪宁高速综合信息管理系统(综管系统)，实现以下功能： ◆信息共享枢纽的功能以达到实现信息的沟通共享，提高公司内部管理效能。 ◆基础数据采集与整理，按一定的准则对信息加以分类、统计、关联，挖掘出更深层次的信 息，以用于沪宁高速公路管理决策。 ◆实现高速公路交通信息的