电动汽车的示范运行研究.pdf

电动汽车的示范运行 国家电动汽车试验示范区管理中心 (汕头515065) 摘要：本文根据国家电动汽车试验示范区管理中心多年的多种车辆的运行经验，结合 课题研究的结论提出应用电动汽车的必要性；推广电动汽车所需要的社会条件、技术条 件、经济条件和相关的基础条件；所用电动汽车应完善的条件：推广电动汽车应具备的 技术措施和如何进行推广等内容。 关键词：电动汽车；应用；条件 一、前言 国家电动汽车试验示范区(以下简称试验示范区)于1998年6月9日开通，至今历 时近七年时间，总共投入23辆国内、外的各种类型的电动汽车，开展了出租车、公交车 和公务车三种模式的运行试验；累计运行了170多万公里，除进行运行外，开展了电动 汽车技术性能、经济性能、群众意见的采集、政策法规、试验验证、研究开发等工作， 全面而又出色地完成国家下达的试验任务，并为今后的发展开创了条件。 据我们从事电动汽车运行试验示范所总结的经验及各种调查研究的分析，我们认为： 电动汽车是一种很有发展前景的绿色交通工具，值得下大力气去推广使用。但是，要使 其在较大范围内推广，尚有许多前期工作要做，为其应用提供技术法规、应用环境、配 套设施、人员培训等方面的条件。 二、 电动汽车推广的条件分析 2．1电动汽车推广的社会条件——电动汽车的发展是社会进步和人们生活质量提高的 要求 电动汽车被人们认为是21世纪的绿色交通工具，环保型的运载装置，所以被人们普 遍看好。 2．1．1电动汽车的应用适应了改善环境、提高人们生活质量的要求 常规汽车经过长期的发展完善，已成为人们生活、工作中不可缺少的代步与运输工 具。汽车的发展与应用为人类的文明建设和社会发展做出了极大的贡献，所以，它的生 产量逐步剧增，它的重要性被人们公认。无论是发展中国家或发达国家都把汽车产业当 作国民经济发展中的支柱产业来安排。到目前为止，世界汽车保有量已超过6亿多辆。 电动汽车的不范运行 由于汽车运行工况变化很大，促使内燃机燃烧工况变化也很大，造成燃烧过程恶化，使 内燃机排出的有害物质增加，污染了环境。汽车排放的气体成为污染世界环境的主要污染 源之一，给人们的生活带来一定的危害。随着人们社会物质文化水平的提高，人们的环保 意识的增强，强烈要求减少汽车废气对环境的污染、改善生存环境，还给人们一片蓝天。 减少汽车对环境的污染已成为世界范围内的共同呼声。由于纯电动汽车和燃料电池汽车工 作时，不直接排出有害气体，运行中噪声又很低，能够改善环境，而混合动力电动汽车由 于应用比原来小的内燃机其排放总量比原内燃机汽车要低得多，所以沉沦近百年的电动汽 车又重新兴起，受到人们的普遍欢迎，各行各业的有识之士都来开发应用电动汽车，这是 推广电动汽车的良好思想基础。汕头市民乘坐电动汽车之后，强烈呼吁政府，加大投入力 度，大力推广电动汽车。 2．1．2 电动汽车应用能源的多样性和节省能源受到人们的认可 常规汽车的动力来源于石油燃料，在内燃机燃烧而产生推动力。石油资源在地球上的 贮藏是有限的，而且不能再生。由于汽车数量的增加，对石油燃料的需求也在增加，用量 与贮藏量己存在很大的矛盾，所以曾出现几次石油危机。资源有限，如果不采取一定的措 施，这样一直用下去，人类将来就会面临没有石油可用的局面，其后果是不堪设想的。尤 其是随着石油资源的减少、油价不断飙升的今天，利用新的汽车能源更有现实意义。所以， 有关人员与部门开始研究运行中少用油或不用油的汽车，寻找替代能源的出路。这是符合 资源合理配置的可持续发展战略方针的要求。 纯电动汽车以电能作为运行的动力源。电能来源广泛，并且有的能量还可以再生再用。 电能的来源除热能外，尚有水能、风能、太阳能、核能、海洋的多种能源。这些能源，经 济、清洁，所以受到多方面的关注。 燃料电池汽车应用氢和氧作为产生电能的物质，它本身可以不完全依赖于化石燃料， 氢的来源于也比较广泛，燃料电池汽车是一种发展方向，前景广阔。 混合动力电动汽车，它应用的内燃机作为汽车动力的一个组成部分，由于它自身的匹 配合理可以取得比原内燃机汽车改善30％或更好的燃油经济性，被看作是一种很有竞争力 的车辆。 电动汽车可以白天运行，夜间充电，这样可以给电网调峰，也给供电部门带来效益， 真可谓交通、电力双受益。 石油能源在汽车上的应用效率很低，据专家