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1.国内外无砟轨道技术发展现状 改进型的博格板式无砟轨道结构 主要设备配置 HZS180型混凝土搅拌站 主要设备配置 钢筋定长剪切机 主要设备配置 多功能运输车 主要设备配置 预应力设备 主要设备配置 切预应力钢筋的小车 主要设备配置 真空吊具 主要设备配置 混凝土布料机 主要设备配置 刷毛装置 主要设备配置 轨道板翻转装置 主要设备配置 混凝土专用数控磨床 主要设备配置 油脂定量加注机 主要设备配置 全自动跟踪养护温度控制仪 工艺操作要点 钢筋网片制作 钢筋网片入模 工艺操作要点 预 应 力 施 工 工艺操作要点 混 凝 土 施 工 工艺操作要点 混 凝 土 养 护 工艺操作要点 脱 模 工艺操作要点 轨 道 板 磨 削 工艺操作要点 扣 件 系 统 的 装 配 工艺操作要点 存放及运输 * CRTSⅡ型无砟轨道板 制造技术 中铁六局集团有限公司 二〇〇八年二月 1.国内外无砟轨道技术发展现状 2.轨道板预制工厂设计 3.生产线的总体布置 4.主要工艺装备配置 5.轨道板制造工艺 6.轨道板的质量控制 7.轨道板制造技术的创新点 8.效果 9.体会及建议 CRTSⅡ型无砟轨道板制造技术 1.国内外无砟轨道技术发展现状 1.1 无砟轨道现状简介 世界各国从20世纪60年代开始研究使用 无砟轨道，德国、日本是应用最多、技术最 领先的国家,其20世纪90年代后期修建的高速 铁路，采用无砟轨道的比例达80%。国内也铺 设了各类无砟轨道试验段,目前正在大规模修 建无砟轨道铁路。 1.国内外无砟轨道技术发展现状 1.2 中国高速铁路建设的背景及我国 无砟轨道的研究与应用 依据2004年初国务院批准的《中长期铁 路网规划》，先后在秦沈2座桥梁中铺设了 板式试铺了近1500m无砟轨道，在赣龙线枫 树排隧道铺设了719m板式无砟轨道,在遂渝 综合施工工程中铺设了数量比较大的板式 无砟轨道。 1.国内外无砟轨道技术发展现状 1.3 京津城际采用的无砟轨道系统 京津城际轨道交通工程全长115.2km （双线）,设计时速350km,全线采用改进型 的博格板式无砟轨道系统。该系统具有高 精度、高平顺性，高稳定性、少维修的显 著优点。系统结构如图所示： 1.国内外无砟轨道技术发展现状 1.3 京津城际采用的无砟轨道系统 改进型的轨道板称为CRTSⅡ型无砟轨道 板（简称轨道板）。我们在消化、吸收博格 公司转让技术资料的基础上，过大量的试 验、研制、选购等工作和科技攻关活动，基本 实现了生产设备的国内制造，逐步形成完整的 制造工艺及生产组织的管理体系。 1.国内外无砟轨道技术发展现状 1.4 CRTSⅡ型无砟轨道板基本结构 2.轨道板预制工厂设计 2.1 生产能力 轨道板厂房内设三条先张法长线台座 生产线，每条生产线作业周期为24 h（其 中养护时间约16 h），采用三班作业制， 每天生产半成品轨道板81块。轨道板厂房 内设一条磨削生产线，每天磨削成品轨道 板约81块。 2.轨道板预制工厂设计 2.2 总体设计 3.生产线的总体布置 3.1 半成品轨道板生产线 设在主厂房内，内设16 t桥式吊车3台。按生 产工艺要求，沿厂房南北长方向一字串联布置三 台座轨道板生产线，每台座内安装27套钢模。以 其中一个台座示例： 3.生产线的总体布置 3.2 轨道板磨削生产线 该生产线是以数控磨床为中心的自动化 生产线，设在跨度为21 m，长度为144 m的 侧厂房内，内设16 t桥式吊车1台。 4.主要工艺装备 4.1 工艺装备配置的基本原则 (1)符合工艺要求； (2)满足生产效率； (3)各工序能力平衡。 轨道板生产线除符合上述基本原则 外，还具有自动化程度高、采用新技术、 新工艺等特点。 4.主要工艺装备 4.2 主要设备配置 轨道板预制生产中主要配置了HZS180型混凝 土搅拌站、钢筋定长剪切机、多功能运输车、预 应力设备、切预应力钢筋的小车、真空吊具、混 凝土布料机、刷毛装置、轨道板翻转装置、混凝 土专用数控磨床、油脂定量加注机、全自动跟踪 养护温度控制仪等22项设备。 5.轨道板制造工艺 5.1 工艺流程... 5.2 生产前准备 5.2.1 主要原材料和配件技术要求 ⑴原材料:P·Ⅱ硅酸盐水泥；天然岩石碎石的粗骨料；天然中砂为细骨料；复合型高效减水剂；预应力钢筋采用￠10 mm