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以全新角度加快实施路灯节能功能的设想新式反光道钉 夜精灵推介书 现状 横向比较，我国的交通事故死亡人数全球第一。 ——公安部交通管理局《全国道路交通事故资料汇编》 2009年全国共发生公路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受伤，直接财产损失9.1亿元。 资料来源：公安部交通管理局 2009年全省共发生公路交通事故6632起，死亡1952 人，受伤8204人，直接财产损失2850万元 。 资料来源：湖北省交通管理局 2009年武汉市全年共发生交通事故全市共发生各类伤亡事故6314起，死亡454人，伤3006人。 资料来源：武汉市安全委员会 一、现状——现实的困境 影响公路行车安全的两大因素 矛盾——日益增长的私家车持有量与高速公路的流量限制的冲突.武汉市私家车的持有量已经达到30.8万辆（资料来源，2009年交通蓝皮书），不断增长的出行量给有限的高速公路造成相当压力，在雨雪天气，夜间行驶等不利出行条件下，安全的隐患问题浮出水面，防患于未然势在必行。 有路无道——公路导引系统的缺失，是安全事故频发的重要因素。路灯不是道路照明的唯一光源，传统的单一照明系统已经不能满足现在的需求，“道”的形成，即有效的视觉指引和导识系统是行车顺畅和降低安全事故的核心。就现状而言，高速上存在的根本问题，就在于有路无道，缺乏警示及导引作用，是造成事故频发的重要原因。因此，解决有路无道的现实状况，是交通安全的前提所在。 二、对策——解决方式列举与探讨 目前对公路事故预防的三种解决方式 LED节能灯——LED节能灯的大量广泛安装，LED灯将来是以后公路照明的主流，也是形成立体照明系统的重要组成方式，是道路的主要光源，同时节能性也符合目前“两型”社会的要求。 太阳能道钉——太阳能道钉的引进使用，在容易出现交通事故或比较危险的路段，太阳能道钉有主动发光闪亮的功能，尤其是在夜间事故高发时间频段，能有效提高驾驶者的反应速度。 反光零能耗A2式道钉——反光零能耗A2式道钉，具有抗压，使用寿命长，光源稳定，辐射面大的优势，同时，钢化玻璃材质，安全性更高，能有效降低交通事故率。 一、可行性分析---优劣势详解 LED节能灯——优势：今后公路照明的主流趋势，立体照明系统体系中重要环节。 劣势：1.从功能和技术参数上来说，LED灯仅限于空中照明，同时光源相对固定，不能满足日益增长的车流和人流对照度的要求。 2.从成本核算上来说，LED灯成本高，而且从安装，维护到修理的各项成本都很高，从目前高速公路的现状来说，重新大规模的安装LED灯，从时间和成本上来说，是不太现实的。 可行性分析---优劣势详解 太阳能反光道钉 太阳能反光道钉—优势：节能，技术相对成熟，能耗低，适用用事故多发地段或危险地段，能起到较好的警示作用。 —劣势：1.就产品本身而言，反光幅度不大，照度不够。 2.从成本角度而言，自身成本和铺装成本高昂。 可行性分析---优劣势详解 反光零能耗A2式道钉 凸面聚焦原理，反射车灯的照度更好。 零能耗 施工简便 价格适中 承重在25吨以上。 玻璃与金属铝熔喷结合技术，反光涂层不易脱落，且自洁功能强 。 在2004年已通过国家交通安全设施质量监督检验中心的检测，各项指标都达到国家标准， 当路灯照度较低时，使用A2类道钉，其反射光提供的环境光的光比更大，更有利于行车，从而顺利解决公路照度不足的问题，促进节能。 三、产品推荐 产品推荐 本着为政府排忧解难，并为“两型”社会建设贡献绵薄之力的初衷，武汉曼克投资咨询有限公司郑重推荐一款道路路面零能耗光源——由东力仕玻璃科技（深圳）有限公司生产的“A2类被动式反光道钉（夜精灵）”。 三、产品推荐 道路照明系统趋势 安全性——随着车流量的增加，行车安全是首要关注。地面光源的推行，将原来的单一道路指示系统形成立体的道路指引系统，间隔安全车距的形成，保障车辆有序稳定的行驶。 环保节能性——随着节能要求的提高，A2道钉具有零能耗，安装简便，使用寿命