某新建铁路W5标施工组织设计.docVIP

1.编制依据 ⑴《中华人民共和国陕西省神木 - 延安铁路项目》“招标文件”； ⑵标前会议纪要及补遗书； ⑶现场施工调查资料； ⑷现行国家及铁道部有关设计施工规范安全技术规则及验收标准； 2.工程概况 2.1 概述 包西线神木至延安北段铁路新建工程北起神朔铁路神木北站（不含），南至包西铁路西延段延安北站（不含），全长约385Km，以及引入神木北站、延安北站相关的改扩建工程。 W5标段北起绥德县张家砭乡王家沟村，南至绥德县辛店乡芋则沟村，起讫里程为DK235+700～DK247+550，正线长度11.85Km。主要工程为路基区间土石方 13.60万m3，站场土石方 84.89万m3；特大桥4座3017延长米，大桥1座503.8延长米,中桥1座40.38延长米，涵12座计658.69横延米；隧道3座共长4592m。设绥德车站1个。 2.2 主要技术标准 ⑴ 铁路等级：Ⅰ级。 ⑵ 正线数目：单线。大保当至延安北预留双线条件。 ⑶ 限制坡度，单机6‰，双机12.5‰。 ⑷ 最小曲线半径：450m。 ⑸ 到发线有效长度：850m，部分车站平面预留1050m条件。 2.3 主要工程数量 本标段主要工程数量列表如下： 主要工程数量表 序号 工程类别及名称 中心里程 单位 数量 备注 一 路基工程 1 区间路基土方 m3 136034 断面方 2 站场路基土方 m3 848850 断面方 3 路基附属土石方 m3 31672 断面方 4 浆砌片石 m3 12800 断面方 5 混凝土挡土墙 m3 34560 断面方 二 桥梁工程 6 延家岔无定河大桥 DK236+460 延长米 503.80 15-32m 挖井基础 7 徐家坪无定河特大桥 DK237+492 延长米 700.07 21-32m 明挖及挖井基础 8 十里铺特大桥 DK240+386 延长米 657.00 19-32m+1-24m 明挖及挖井基础 9 五里店无定河特大桥 DK242+042 延长米 602.13 18-32m 挖井及钻孔桩基础 10 周家渠中桥 DK244+642 延长米 40.38 2-16m 明挖基础 11 裴家峁无定河特大桥 DK246+619 延长米 1057.80 32-32m 钻孔桩基础 三 隧道工程 12 五里店隧道 DK241+215 m 994 13 龙湾隧道 DK243+492.5 m 2225 14 周家渠隧道 DK245+360.5 m 1373 四 涵洞 横延米/座 658.69/12 3. 自然地理、水文地质、施工条件 3.1 自然地理 本标段位于黄土梁区及无定河谷阶地。山梁植被稀疏，水土流失严重，呈剥蚀梁峁与沟壑地貌。山坡较为陡峻。河谷阶地地势平坦，河床宽阔，一、二级阶地及河漫滩发育，村镇较密，多为耕地，为农业区。线路4次跨越无定河，穿越五里店、龙湾、周家渠三处山梁。 线路经过地区属中温带干旱气候，气温变化较大，早晚凉爽，四季分明，冬季寒冷，夏季炎热。全年平均气温9.70C，7月最热，月平均气温240C，最高气温为380C；最冷为1月份，月平均气温为-7.50C，最低气温达-25.40C。土壤冻结深度为1.2m. 地震基本烈度6度。 3.2 工程地质、水文地质 沿河两岸为河谷阶地，黄土质砂粘土（Q4al），厚3～10m，具Ⅰ级非自重湿陷性；细砂（Q4al），厚0.5～6m；圆砾土（Q4al），厚1.5～2m；卵石土（Q4al），厚0.5～5m；砂岩夹泥岩（T3），节理发育，风化颇重～轻微。 隧道穿过地带为新黄土、老黄土、黄土质砂粘土及砂岩夹泥岩。 无定河为黄河一级支流；旱季水量较小，水质混浊。但雨季时洪水泛滥，泥砂含量大，杂草树木漂浮物较多。 当地雨水较少，雨季集中在7～9月份，年降水量为456mm。地下水埋深3～10m。 黄土层孔隙潜水，主要分布在黄土与砂砾层或基岩风化层之间，多受大气降水补给，以下降泉形式渗流，储水条件差，水量小。基岩裂隙水多分布于基岩节理裂隙中，水力连系差，分布不均匀，水量一般不大，多受节理裂隙发育程度与大气降水控制，以下降泉形式渗出。 3.3 施工条件 3.3.1 交通 本标段总体为南北走向，部分地段与210国道交叉或并行，其它地段基本上均有乡村既有便道进入施工地点，道路路面宽度2.5～4.0m。除周家渠隧道进口便道为泥结碎石外，其余均为土路面。对这些既有便道拓宽并加铺路面后方可作施工便道。 交通道路情况详见附图“施工平面总布置图”。 3.3.2 电 力 沿线电力线网较为发达，除龙湾隧道出口及周家渠隧道进口附近无电力线外，其余各工点附近均有10KV高压电力线。 3.3.3 场 地 线路所经过地段除隧道及跨越