载人航天中人的失误分析及研究对策.pdfVIP

　　　　 中 国 空 间 科 学 技 术 2003 年 12 月 　 　 　 　 　 　 CHINESE SPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY 　　　　　　 第 6 期 52 载人航天中人的失误分析及研究对策 周前祥 　敬忠良 (上海交通大学航空航天信息与控制研究所 , 上海 200030) 姜世忠 (航天医学工程研究所 , 北京 100094) 摘要 　文章首先将载人航天中产生人失误的原因分为三大类型 : 载人航天器系统人机 界面本身设计不当、生产加工与装配错误以及由人自身的局限性所引发的操作错误 。在此 基础上 , 详细论述了为防止航天员发生失误而采取的研究对策 。最后 , 提出几点建议以供 讨论 。 主题词 　载人飞船 　人机接口　航天员 　失误 　分析 1 　引言 在载人航天中 , 人的参与程度及方式是进行载人航天必须考虑的重要问题 。美 、俄等国家 40 多年来的载人空间飞行所取得的成功经验表明 , 将航天员的作用整合到航天器系统的功能设计中 , 可以有效地简化其结构设计和对飞行过程中某些突发事件的应对措施 , 进而提高整个系统的安全可 靠性[ 1 ,2 ] 。因此 , 在必须发挥航天员作用的情况下 , 由于他作为整个系统的一个有机组成部分 , 所 以应该采取设计措施防止他的失误 , 发挥其长处 。例如 , 有利方面最突出的影响是航天员判断、决 策能力是 目前任何自动智能系统无法企及的 , 他可显著提高系统随机应变能力 ; 而不利之处则为航 天员的身体受空间环境因素影响(发生空间运动病 、骨质疏松) 以及长期飞行时心理上孤独感等 。这 些不利因素的存在将导致人工作能力的下降 , 使其完成预定任务的可靠性降低 , 甚至产生失误 , 引 发系统故障[3 ,4 ] 。所以, 进行载人航天器系统人的因素的设计时 , 应去弊存利 , 采取防止航天员失 误发生的对策 , 使系统功能达到最优化 。 国际上处理航天员失误问题的通常做法是分析人的失误类型 , 将工效学数据应用于系统的人 机界面设计中 , 合理分配人 、机功能 , 采取防误操作措施 。在概念上 , 由 “人适应机器”向 “机器 适应人”转变 , 也就是实现 “以人为中心”的设计 。基于此 , 本文对人的失误类型、研究方法和措 施等方面进行了总结 , 以期有所裨益 。 2 　人的失误类型及原因 一般地说 , 由航天员引发的失误可以理解为他在操纵过程中产生的各项错误( 如看错仪表板上 ) 的信息、按错手持仪表板的按键以及惊慌中踩下加速踏板等 而导致载人航天器系统部分或全部丧 失功能的行为 。按照失误所造成的损失或危害程度 , 可以将航天员的失误分为四类[46 ] : 收稿 日期 : 。收修改稿 日期 : 2003 年 12 月 中国空间科学技术 53 　　1) 灾难性失误 , 系统效能损失大于 90 % , 可造成航天员伤亡或整个飞行器系统的破坏 。如 1967 年 1 月 27 日 “阿波罗”飞船在飞行过程中 , 由于航天员的操作失误导致指令舱内电路短路起 火 , 加之座舱门又不能及时打开 , 导致 3