载人航天安全与救生手段.pdfVIP

航天安全 载人航天安全 ZAI REN HANG TIAN AN QUAN 与救生手段 载人航天屡发安全事故 自1961年人类进入太空以来，威胁宇航员健康与 生命安全的重大事故已发生过数十起，共有22名宇航 员献出了宝贵的生命（其中有4人是在地面训练和试 验时丧生的）。这22人中美国占了16人，前苏联5人， 以色列1人。除了2月1日哥伦比亚号航天飞机失事 造成7名宇航员遇难外，导致其他15名宇航员遇难的 几次重大事故分别为： 艰难返回的阿波罗13号飞船 结合国情，重视可复用运载器 厚的研究基础应对世界可复用运载器 挫折是正常现象，关键是要充满信心 技术的基础性研究 等前沿技术的变化与发展。 地总结经验，查找原因，吸取教训。这 探索和征服宇宙是全人类的共同 样人类探索宇宙的努力才不会因挫折 目前，我国还没有研制可重复使 理想，发展航天技术、认识宇宙空间是 而受影响。□ 用航天运载器的计划，可复用运载器 人类社会发 也不是我国当前航天技术发展的重点。 展和科学技 但从长远的观点看，发展可复用运载 术发展的必 器是航天运输系统发展的必然趋势和 然趋势，挫折 方向。可复用运载器与一次性运载火 和困难都阻 箭相比，对可靠性的要求更高，对成本 挡不住人类 和技术的要求也更高，因此我们无论 探索宇宙空 在近期或长远的未来制定可复用运载 间的前进步 器计划时，都要进行充分的技术、物质 伐。在人类科 和精神准备。国外的多次航天事故，尤 学探索的进 其是哥伦比亚号等失事将给我们提供 程中，总是需 更多的经验和教训。我们应在此基础 要付出很大 上，充分论证，并将侧重点放在一些具 的代价甚至 有基础性的科学和技术研究上，以雄 生命，失败和 麦库尔在哥伦比亚号上做实验 Mar. 2003 Aerospace China ·23· 航天安全 （1）1961年3月23日，被确定为 （3）1967年4月23日，前苏联宇 时才找到并救回；前苏联联盟T10号飞 前苏联首发宇航员的邦达连科在充满 航员科马罗夫上校乘坐联盟1号飞船 船在发射后1分多钟时，火箭爆炸起 纯氧的舱室里进行紧张的训练。休息 进入太空后，飞船屡次出现故障，几经 火，船内宇航员启用逃逸装置弹离事 时，他用酒精擦完身上固定过传感器 努力难以修复。在返回地面过程中，飞 故现场才获救；美国阿波罗13号飞船 的部位后，随手将酒精棉扔到了一块 船降落伞又出意外，无法打开，致使飞 在奔月途中，服务舱内氧贮箱爆炸，