任务书国内外高速铁路线路养护维修浅析.docVIP

毕业设计（论文）任务书 毕业设计(论文)题目：国内外高速铁路线路养护维修浅析 毕业设计(论文)内容： 本文主要介绍了国内外线路养护维修的各自不同特点，分析国内外高速铁路线路养护维修的差异性，找出适合中国高速铁路养护维修的组织管理模式。主要内容为： 1、国内外线路养护维修的概论。2、日本新干线高速铁路工务养护维修简介。3、法国高速铁路工务养护维修简介。4、德国高速铁路工务养护维修简介。5、国内外线路养护维修差异性分析。6、我国高速铁路的发展。 基本要求： 通过对国外线路养护维修发展特点的分析，再结合国内目前线路养护维修的组织管理形式，找出适合线路维修的模式，即“修养分开”、“修养合一”，借助现代化的技术手段，加强线路的养护维修，保证线路质量，使高速铁路线路在运营方面更加安全可靠。 三、重点研究的问题： 适合高速铁路现代化轨道维修管理的方法和模式，从以往靠传统经验的定向管理向科学的定量化管理转变，对轨道状态和质量监测，从静态监测到动态监测、综合监测。轨道的管理系统从分散的、单独的向覆盖全路的综合化、网络化、智能化发展。 四、主要技术指标： 线路质量的反应状态： 目标值--新线标准。 警告值--准备维修。 干预值—实施维修 五、其它需要说明的问题： 目前高速铁路线路的发展方向变为少维修或不维修的轨道，维修水平主要靠先进的检测系统、高度的机械化作业方式、科学诊断和智能化管理。 发题日期：2011年6月01日 完成日期：2011年7月20日 指 导 老 师： 戴明丽 开 题 报 告 经过两年多的学习，本人圆满了通过了各门功课的考试，使我在专业技能方面有了很大的提高，为提高自身的知识结构，为将来更好的工作和学习打下坚实的基础。这次按照学院的要求进行毕业论文的编写，我选择的题目时《国内外高速铁路线路养护维修浅析》。我翻阅了大量的国内外文献资料，获得了国内外高速线路养护维修方面的第一手数据，做了充分的准备工作。本论文与我国现阶段高速铁路建设的迅猛发展相关联，随着高速铁路运营里程的增加，线路的养护维修工作更显重要。如何引进、消化、吸收国外高速铁路先进、成熟、经济、适用、可靠的养护维修技术，与加强自主创新相结合，建立适合我国国情、路情的维修模式，推进我国铁路的跨越式发展。 论文研究的主要内容是结合国外高速铁路线路养护维修的现状及发展方向，主要介绍日本的轨道检测及维修管理标准。法国铁路工务的检测及维修管理标准。德国高速铁路轨道的检测及维修管理标准。它们的共同特点是通过严格管理、高度机械化作业、科学诊断制定维修计划，根据作业能力按计划进行轨道的状态监测维修。以及国内外高速铁路养护维修的差异，结合我国施行的铁道部、铁路局、基层站段三级运营管理模式的事情，把养护维修的组织管理工作分两种模式，即“修养分开” 和“修养合一”。主要目的以提高线路的维修质量，以及充分发挥新技术在维修工作中应用，更能适合高速铁路运营的发展。 指导老师意见： 中文摘要： 高速铁路线路养护维修的主要特点是按设备的状态进行必要的“状态修”，做到既不失修也不过剩修，避免了养护维修中的盲目性，使设备始终处于可靠受控状态。用地理信息系统将轨检车和车载添乘仪自动生成的设备数据与线路平面图连接，做到实时监控线路状态，同时将生成数据与历史数据对比。建立综合信息传输网，及时制定检修对策，用管理信息系统管理线路设备数据，指导养护维修。线路养护维修的组织管理分为“修养分开”和“修养合一”形式。我国线路养护维修组织管理以“修养分开”为目标，鼓励专业维修公司的发展，注重线路维修质量以及维修新技术的应用，以适应客运专线的养护维修。 关键词：高速铁路；养护；维修；分析 目 录 1 国内外线路养护维修概况 1.1 我国线路养护维修简介 1 1.2 国外高速铁路的发展及其养护维修特点 1 2 日本新干线高速铁路工务养护维修简介 2 2.1 日本高速铁路轨道检测 2 2.2 日本新干线轨道养护维修管理 4 2.3 日本新干线高速铁路线路维修“天窗”时间 5 3 法国高速铁路工务养护维修简介 5 3.1?法国高速铁路轨道检测诊断与检测制度 5 3.2 法国高速铁路轨道维修管理 6 3.3 法国高速铁路线路维修“天窗”时间 8 4 德国高速铁路工务养护维修简介 8 4.1 德国高速线路轨道检测诊断与检测制度 8 4.2 德国高速铁路轨道维修管理 9 4.3 德国高速铁路线路维修“天窗”时间 10 5 国内外线路养护维修差异性分析 11 5.1 高速铁路线路养护维修核心内容 11 5.2 线路的检测 11 5.3 线路养护维修修程修制 12 5.4 线路养护维修体制 12 6 我国高速铁路的发展 13 6.1 中国铁