论市政道路沥青路面裂缝的成因及防治.docVIP

精品论文 参考文献 论市政道路沥青路面裂缝的成因及防治 温州市市政工程建设开发公司 浙江温州 325000 摘要：市政路面裂缝的预防及处理工作到位与否关系到市政道路工程的质量，其不仅影响道路的外观，而且与人们生命财产的安全息息相关。在实际施工过程中要严格控制施工工序，把控施工质量，以确保路面施工符合相关质量标准的要求，还要在工作中不断探索，更好的做好沥青路面裂缝防治工作。 关键词：市政道路；沥青路面；裂缝处理；防治措施 1.市政道路沥青路面裂缝形成的原因 1.1路基压实度不够或不均匀沉陷 路基是决定路面质量的基础，路基的质量直接影响着路面的抗压强度和稳定性能。如果路基质量较差，就会对路面的质量造成直接的危害。因此，必须做好施工的质量控制，确保其具有较高的抗压强度和足够的稳定性。在路基路面设计时，车辆荷载是按标准额定轴（BZZ─100）考虑的，道路建成后，路基工作区的深度就固定成型了。道路交付使用后，当道路上车辆超载运行时，路基工作区的深度必然会随之加大。由于超载的缘故，路基工作区的实际深度超出了预设深度，这样未经处理的超出部分的路基深度、稳定性、刚度明显不足，在实际使用中，路基路面就会产生裂缝、沉陷、车辙、变形过大等病害。 1.2载荷因素 超载严重历来是市政道路病害包括裂缝产生的重要原因。这主要是由于超载车辆累计轴次增大，引起设计弯沉值减少；超载与车辆的振动冲击作用会对路面产生一次性破坏作用；超载车辆在刹车、上下坡时造成对沥青面层的剪切破坏；超载还会因超出路面基层的设计抗拉强度使底层提前产生拉裂。 1.3材料原因 沥青品质是沥青路面裂缝的首要内因，其中包括如沥青油源、低温延性、劲度、含腊量以及抗老化性能等都属于沥青品质。不同组成结构的混合料性质也有所差别，诸如沥青用量、集料级配、矿粉细度及配合比等都会影响到沥青混合料的抗裂性能，其中沥青劲度与混合料低温劲度都是决定沥青路面开裂与否的关键。 1.4雨水渗透 由于天阴下雨，部分雨水渗入到路面空隙和裂缝中，在外力作用下，导致沥青与集料之间粘结力降低并逐渐丧失粘结力水分的不断渗入，在汽车车轮动态荷载的反复作用下，进入路面空隙裂缝中的水分不断产生动压力或真空负压抽吸的反复循环，水分逐渐渗入到沥青与集料的界面上，沥青膜从面料表面脱落，沥青混合料掉料、松散、开成网状裂缝并不断扩大。 2.沥青路面裂缝的处理方法 2.1用乳化沥青进行灌缝处理 沥青路面裂缝产生后，应及时予以处理，防止水等有害物质侵入，影响道路使用寿命。对于浅裂缝（2～5mm）可用乳化沥青进行灌缝处理；对于大于5mm的粗裂缝，可用改性沥青（如SBS改性沥青）进行灌缝处理；灌缝后，表面应洒布粗砂或3～5mm的石屑。 2.2喷油封面 轻微龟裂可采用刷油法处治，或进行小面层喷油封面，防止渗水扩大裂缝；大面积龟裂、网裂采用加封层或沥青表面处治。严重龟裂、网裂应对基层进行补强。于沥青基层完好仅面层出现龟状、网状裂缝的部位，用切割机以正方形的形式将破损沥青面割离（切割位置应扩大到未损沥青面30cm处），用人工配合小型机械将切割线以内的沥青面层拆除后，将表面清扫干净，用粘层油对结合面进行刷涂后，铺筑沥青面层。 2.3轮胎碾进行复压 碾压中出现微裂缝，可在终碾前，用轮胎碾进行复压，消除裂缝。因土基、路面基层的病害或强度不足引起的破损，应处理路基或基层，然后再修复。 3.市政道路沥青路面裂缝的防治措施 3.1沥青混凝土级配设计 较粗级配的沥青混凝土具有较强的抗滑和抗车辙的能力，所以在目前高等级道路建设施工中得到了广泛的使用。但其本身也具有一定的缺点，由于其空隙率偏大、传荷能力较小、耐疲劳能力也相对减弱，所以，在市政道路的设计中必须综合考虑较粗级配的沥青混凝土的使用性能，根据设计的厚度来选择适当的混合料类型。衡量沥青品质的标准是必须含蜡量低、抗老化性能高以及高低温性能高等，改性沥青和沥青玛脂碎石（SMA）混合料是比较合适的选择，SMA混合料具有良好的抗车辙性能和低温抗裂性能，是防止沥青路面裂缝设计中比较常用的新技术。此外，混合料的配合比设计应该严格的控制级配组成，要适当的调整空隙率和稳定度，必须把沥青的用量控制在马歇尔试验最佳用量的范围之内。 3.2防裂材料的选用 一是基层的半刚性材料不仅需要具备较大的抗水冲刷性能，还应确保其干缩与温宿系数较低，且具备抗拉性能好、温差变化小等特点；二