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KNC 社内业务培训-----安全气囊 KNC 社内业务培训-----安全气囊 安全气囊的生产过程 KNC 社内业务培训-----安全气囊 气囊材料技术的发展 第一代：缝制型涂层织物气囊（氯丁橡胶） 第二代：仍然式缝制型涂层织物气囊（硅涂层) 第三代：缝制型无涂层织物气囊 第四代：无涂层（有涂层）全成型织物气囊 KNC 社内业务培训-----安全气囊 安全气囊使用的材料 涂胶面料：全球市场15％的价格约6.0$/yd 宽度：94-96” (可能会继续增长） 非涂胶面料：全球市场的95％价格为4$/yd KNC 社内业务培训-----安全气囊 使用的面料和原丝 最初的原丝/面料通常使用的是在840 denier左右，尼龙6.6，使用氯丁橡胶涂层。发展到今天，面料已经主要使用尼龙66，低重量，LDPF原丝，并且使用硅涂层。目前使用和开发的面料都采用平织技术。 KNC 社内业务培训-----安全气囊 涂层材料 氯丁橡胶是最原始的涂层材料－廉价，供应充足，是非常普通的化工原料 绝大多数新开发的材料都含有硅胶－很低甚至不具有可燃性－耐磨擦－良好的柔软度－低空气透过率（0.3cfm）－耐热老化－挺度低（易于折叠） KNC 社内业务培训-----安全气囊 涂层面料的使用范围 驾驶位：通常100％ 副驾驶位：一些 侧位：很多 窗帘式：很多 KNC 社内业务培训-----安全气囊 安全气囊面料的发展方向 新的合成材料，如无纺布或薄膜 更加轻薄的面料以满足更好的折叠性能，并且使用冷发生器满足特殊的需要 新的涂层材料 供应链的重新整合和调整 新型的安全气囊：如侧面窗帘式，和防翻滚。 KNC 社内业务培训-----安全气囊 气囊材料性能要求 具有高强度 良好的伸长性能 高弹性回复型 高能量吸收性 耐热性耐老化 精确的空气透过性能 KNC 社内业务培训-----安全气囊 安全气囊材料的选择 目前主要为聚酰胺纤维和聚酯纤维，其中聚酰胺占绝大部分。但式聚酯的发展较快。 向低旦数的方向发展。 KNC 社内业务培训-----安全气囊 气囊材料的织造设计 匹状织物（需缝制）涂层织物一般密度较低非涂层织物密度较高 多臂织机加工的全成型气囊 KNC 社内业务培训-----安全气囊 气囊材料的整理 洗涤清洁，轧光 涂层氯丁橡胶基本已经淘汰，多数使用硅涂层。 KNC 社内业务培训-----安全气囊 汽车安全气囊正向着更安全、更轻量和成本更低的方向发展，作为安全气囊主要结构材料的织物材料的织造设计、整理技术也必须符合这一发展趋势。 KNC 社内业务培训-----安全气囊 KNC CAB的加工车间的生产品种就是整个安全气囊工艺流程中的面料部分 KNC 社内业务培训-----安全气囊 南京Kolon公司CAB的加工生产 CAB加工生产流程 CAB加工车间的生产线图示 CAB加工车间的生产流程简介 CAB加工车间生产流程重要步骤地详细介绍 KNC 社内业务培训-----安全气囊 CAB加工的供应链 KNC 社内业务培训-----安全气囊 CAB加工生产流程 KNC 社内业务培训-----安全气囊 CAB车间的生产线图示 精炼生产线 KNC 社内业务培训-----安全气囊 CAB车间的生产线图示 胶膜生产线 KNC 社内业务培训-----安全气囊 CAB的生产流程简介 生产非涂胶面料的过程，我们称之为：精炼（Scouring，Heat Setting） 关键词：Scouring，洗涤 关键词：Heat Setting，热固定 KNC 社内业务培训-----安全气囊 CAB的生产流程简介 生产涂胶面料的过程，我们称之为： 胶膜（Coating，Curing） 关键词：Coating，涂胶 关键词：Curing，加工聚合处理 KNC 社内业务培训-----安全气囊 KNC 社内业务培训-----安全气囊 KNC 社内业务培训-----安全气囊 KNC 社内业务培训-----安全气囊 KNC 社内业务培训-----安全气囊 KNC 社内业务培训-----安全气囊 KNC 社内业务培训-----安全气囊 KNC 社内业务培训-----安全气囊 CAB车间生产流程重要步骤的详细介绍 Coating,涂胶 拆卷机，存布器 目的在于：保证连续生产 张力控制 KNC 社内业务培训-----安全气囊 CAB车间生产流程重要步骤的详细介绍 Coating,涂胶 Coating的目的：在坯布的表面用硅胶涂膜。从而保证坯布的透气率和表面的光滑性。 KN