绪论空调基础知识.docVIP

新课引入： 主要以讲解方式 随着人民生活水平的不断提高，人们对汽车性能的要求也越来越高。因此，近几年来电子技术在汽车上的应用得到了突飞猛进的发展。满足了人们对汽车安全、舒适、方便、快捷、环保、防盗等方面的要求，极大的提高了人们的生活质量，这本书就是介绍的这几个方面。 讲授新课： 绪论 本书的主要内容 一、汽车空调 掌握汽车空调的工作原理、类型、结构特点，常见故障诊断与排除，通过学习要能进行汽车空调技术状况的检查、汽车空调系统的维护与排除。 二、自动座椅 掌握自动座椅的结构、自动控制原理，学会自动座椅的检测与维护方法。 三、电动车窗及车辆安全系统 掌握电动车窗、中控门锁、电动后视镜、车辆安全防盗系统的结构、工作原理及控制电路，学会以上机构的检测与维修方法。 四、汽车音响及多媒体系统 熟悉汽车音响、声像、视频、移动通信、多媒体、GPS全球卫星定位等系统的基本结构及工作原理，了解它们的使用、维护及检测方法。 五、车身计算机 掌握车身计算机的基本组成、工作原理及应用特点，学会车身计算机电脑系统的使用及维护，了解典型汽车车身计算机的拆装、检验与故障诊断方法。 六、全车电路 掌握汽车各系统电路及全车电路的工作原理、汽车配线与布线方法，学会汽车电路的分析与检测方法，汽车电气系统的维护与故障排除。 §1.1汽车空调基础知识 一、物质的基本状态参数 1、温度 物体的冷热程度，是确定物质状态的基本参数之一。 摄氏温标：日常生活中使用的国际实用温标，符号“t”，单位“℃（摄氏度）”。 摄氏温标中规定，标准大气压下水的沸点温度为100℃，冰点温度为0℃，中间按100等分，每一等分就是1℃。 热力学温标：国际现代通用温标，也称“绝对温标”或“K氏温标”，符号“T”，单位“K（开氏度）”。 在法定计量单位制中，以摄氏温度的-273.15℃作为绝对温度的零度（0 K），且分度与摄氏温度相同。 华氏温标：国际通用温标，符号“F”，单位“℉（华氏度）”。 华氏温标以标准大气压下水的冰点温度为32℉，将水的冰点温度到沸点温度按180等分，每一等分为1℉。 摄氏温标与绝对温标、华氏温标的换算关系： t = T－273.15 t = 5/9（F－32） 2、 压力 物体单位面积上所受到的垂直作用力，是确定物质状态的基本参数之一。（热力学中所称的压力在物理上称之为压强） 压力用符号“P”表示，单位是“Pa（帕斯卡）”，1Pa = 1N/m2。 工程上常以每平方厘米千克力来表示压力（kgf/cm2），又将1kgf/cm2称之为工程大气压，用“at”表示，数值与标准大气压非常接近。 标准大气压：又称物理大气压，指温度为0℃时，地球纬度45°的海平面上，每平方厘米面积的海水承受空气的重量为1.033kg，所以，1个标准大气压是1.033kgf/cm2。标准大气压用符号“atm”表示，1个标准大气压 = 1atm。 绝对压力：容器内的气体施于器壁上的压力大小的实际数值，用符号“Pj”表示。 表压力：用压力表测量压力值时，在表上读出的数值，用符号“Pb”表示。 真空压力：绝对压力低于当地大气压力时，表压力所示的为负值，容器内的压力为真空压力或称负压。 真空度：用真空压力表测得的真空程度即大气压力与实际压力之差，用符号“H”表示。 3、 密度与比容 密度：物质单位体积的质量，又称比重、重度，符号“ρ”，单位“kg/m3”。 比容：物质单位质量所占的空间体积，符号“v”，单位“m3/kg”。 密度与比容互为倒数，即：ρ·v = 1 二、热力学基础知识 1、 热 热能：物质分子热运动的动能，是能的一种形式，可以随着物质分子的运动由一种形态转换为另一种形态，也可以随着物质分子的运动从这一个物体传到另一个物体，或从物体的这一部分传到另一部分。 热量：物质热能转移时的度量，只有在热能转移过程中才有意义。 热量在热力学中用符号“Q”表示，工程单位是“cal（卡）。 在实行法定计量单位以前，在热力学工程上把1 g水温度升高或降低1℃时变化的热量定为1 cal。实际应用中常用kcal作为热量的单位。在法定计量单位制中规定，热量的单位与功一样，用“J（焦耳）”或“Kj（千焦耳）。 热传递的三种方法： 传导、对流、辐射 2、汽化 物质从液态转化为气态。有两种方式蒸发和沸腾 在汽车空调系统中，是采用降压的方法使制冷剂在蒸发器内完成气化过程的。 3、液化 物质从气态转化为液态。 在汽车空调系统中，是通过增大压力促使制冷剂在冷凝器中完成液化过程的。 4、 显热、潜热和汽化热 物体在吸收或放出热量的过程中会引起温度或状态的变化，我们根据热能对物体所产生的两种不同的变化，将热能分成两类，即：显热和潜热。 显热：当物质温度发生变化而状态不变使吸收或放出的热量。 潜热：当物质温度不变