02 路面及排水说明(云南省某一级公路综合设计).docVIP

1.1 设计说明 1.1.1设计依据 本道路位于云南省境内，为适应经济发展需要，上级公路主管部门下达该路设计任务。 1.1.2设计标准 （1）《公路工程技术标准》JTGB01—2003； （2）《公路沥青路面设计规范》JTG D50—2006； （3）《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40—2002。 1.1.3工程概况 （1）公路自然区划： V4区； （2）公路等级： 一级公路（双向四车道、设中央分隔带）； （3）路线总长度：1388.585米。 1.1.4设计内容 沥青混凝土路面 （1）道路横断面、排水设计。 （2）拟定路面结构组合方案，进行方案比较。 （3）进行轴载换算（手算和程序计算），确定路面设计弯沉值。 （4）确定路基路面结构层设计参数。 （5）按三层体系简化法确定路面结构层尺寸(由所给程序进行计算)。 （6）按三层体系简化法验算结构层底面拉应力和表面剪应力。 （7）各结构层材料组成设计。 （8）提出各结构层的施工技术要求及质量控制标准。 （9）计算工程量和材料用量以及工程估价。 水泥混凝土路面 （1）道路横断面设计、排水设计。 （2）路面结构组合设计。 （3）进行轴载换算，推算设计年限内设计车道标准轴载累计作用次数。 （4）确定路面结构层设计参数。 （5）确定混凝土板的平面尺寸和厚度。 （6）接缝构造、配筋设计。 （7）各结构层材料组成设计。 （8）提出各结构层的施工技术要求及质量控制标准。 （9）工程量及材料用量和工程估价格计算。 1.1.5设计成果 （1）设计说明书（分成两部分）。 （2）沥青路面结构设计图。 （3）水泥混凝土路面结构设计图。 （4）水泥混凝土路面接缝构造图。 1.2 主要技术经济指标 1.2.1交通组成 经调查预测，本路竣工后第一年双向平均日交通量下表（辆/d）： 小客车 1500； 中客车 SH141 1500； 大客车 CA-50 800； 小货车 吉尔130 3150； 中货车 CA-390 400 中货车 EQ140 1200； 大货车 JN150 450； 特大车 日野 1500； 拖挂车 五十铃 50. 交通量增长率 4.5% 资料整理 表1-1 预测交通组成表 车 型 前轴重 (KN) 后轴重 （KN） 后轴数 后 轴 轮组数 中轴重 （KN） 交通量 （次/日） SH141 25.60 55.10 1 双 — 1500 CA50 28.70 68.20 1 双 — 800 吉尔130 25.75 59.50 1 双 — 3150 CA390 35.00 70.15 1 双 — 400 EQ140 23.70 69.20 1 双 — 1200 JN150 49.00 101.60 1 双 — 450 日野 47.60 2×79 2 双 — 1500 五十铃 60 2×80 2 双 100 50 交通量增长率（%） 4.5% 使用期内交通量平均增长率为4.5%，沥青混凝土路面设计使用年限15年，水泥混凝土路面使用年 限为30年。 1.2.2试验资料 表1-2 沥青混合料设计参数表 材料名称 抗压回弹模量Ey（MPa） 劈裂强度 15℃ （MPa） 抗拉强度 （MPa） 弯拉回弹模量 （MPa） 20℃ 15℃ 细粒式沥青混凝土 1400 2000 1.2 1.5 1500 中粒式沥青混凝土 1200 1600 1.0 1.5 1500 粗粒式沥青混凝土 900 1200 0.8 1.5 1500 表1-3 基层材料设计参数表 材料名称 配合比或规格要求 抗压模量E/MPa 劈裂强度MPa 备注 二灰碎石 8：17：80 1500 0.6 作基层用 水泥碎石 5%～6% 1500 0.6 作基层用 石灰土 8%～12% 550 0.25 作底基层用 二灰土 10：30：60 750 0.3 作底基层用 注： (1)土基回弹