超超临界筒形缸汽轮机红套环安装技术研究.docVIP

精品论文 参考文献 超超临界筒形缸汽轮机红套环安装技术研究 （山东电力建设第二工程公司 250100） 摘要：本文通过分析东方汽轮机厂生产的超超临界筒形缸汽轮机结构特点，研究总结红套环安装技术要点，形成了本安装技术，对今后安装超超临界筒形缸汽轮机的安装起到一定的指导意义。 关键词：超超临界 筒形缸 汽轮机 红套环 安装技术 1 前言 茌平信源铝业6times;660MW机组安装工程汽轮机为东方汽轮机厂生产的超超临界筒形缸汽轮机，机组由高压模块、中压模块和A/B低压模块组成，其高压内缸为筒形汽缸，无中分面螺栓，由多级红套环紧固密封，红套环安装过程复杂，操作困难；为防止蒸汽激振引起的低频振动，高压缸前后端部汽封采用DAS+1列防旋汽封结构型式，高压隔板汽封采用DAS+2列防旋汽封结构型式；该类型机组具有环保高效、结构独特等特点，应用前景广阔。 2红套环安装技术要点 为了保证红套环顺利套入内缸，采用千斤顶交替使用技术、自制红套环内径测量杆，通过精准控制红套环加热温度，确保了红套环的顺利安装。 （1） 组合红套环装配台位。（如图1） （3）将电感应加热装置安装到红套环上，并将锁紧螺钉拧入红套环的环形槽中（如图3），将红套环固定在加热器上。调整上下左右间隙相等，确保加热均匀（如图4）。 （4）将电感应加热装置电源打开，加热红套环，红套环温度控制在200plusmn;10℃。 （5）用测温枪测量红套环内侧温度达到200℃时，测量红套环内孔直径，红套环内径应比高压内缸外径大3mm（如图5）。 （6） 用行车将红套环迅速移至高压内缸端面附近，调整红套环与内缸四周间隙均等后，沿轴向将红套环安装到位。 高压内缸设有7个红套环（如图6），从进汽侧至出汽侧依次编号。1#和7#红套环不需要转换支撑，安装相对简单。2#-6#红套环安装需通过千斤顶的交换使用完成。 采用千斤顶交替使用实现筒形缸红套环安装过程： 首先将红套环与高压内缸找正，调整四周间隙相等，缓慢行走行车，使红套环进入1号千斤顶与2号千斤顶之间（见图7）。 3 结论 通过高压转子定位块，可精准定位高压转子，防止在高压内缸模块就位时发生窜动损坏汽封；在红套环安装过程中，通过采用千斤顶交替使用技术，确保了红套环的顺利安装；该技术在茌平信源铝业6times;660MW工程成功应用，机组满负荷试运时，#1机组最大轴振0.055mm，#2机组最大轴振0.057mm，#3机组最大轴振0.062mm，指标优良。 超超临界筒形缸汽轮机红套环安装技术经实践应用情况良好，技术先进可行、安全可靠、社会效益及经济效益良好，为今后安装此类型机组起到良好的指导作用。 参考文献 [1] DL/T5210.3-2009《电力建设施工质量验收及评价规程》（第3部分：汽轮发电机组）. [2] DL5190.3-2012《电力建设施工技术规范》（汽轮发电机组）. [3]黄树红,汽轮机原理,中国电力出版社,2008. [4]苏云堤,汽轮机本体安装,中国电力出版社,1999. 作者简介： 张庆泉；出生年月：1981.01；性别：男；民族：汉；学历：本科；研究方向：电站热能与动力工程，系统调试；供职单位：山东电力建设第二工程公司