跑道入侵与民航客运量的相关性及预防策略.docVIP

精品论文 参考文献 跑道入侵与民航客运量的相关性及预防策略 张潮淤ZHANG Chao曰丰婷淤FENG Ting曰郑福美于ZHENG Fu-mei（淤武汉理工大学管理学院，武汉430070；于广州军区空军后勤部机场处，广州510000）（淤School of Management，Wuhan University of Technology，Wuhan 430070，China；于Guangzhou Military Region Air Force Logistics Department Airport Office，Guangzhou 510000，China）摘要院在对相关数据进行整理的基础上，对跑道入侵事件和民航客运量进行相关性分析，得出两者之间的函数关系，并建立了跑道入侵与年份之间的回归关系。结论表明，随着民航旅客运输量的增加，跑道入侵事件呈逐步上升的状态。从强化跑道入侵风险管控、加强跑道入侵监管力度、改进跑道安全监测技术三个方面，提出了对跑道入侵的预防策略。 　　Abstract: The relationship between runway incursions and the transportation volume of passengers is analyzed based on the collecteddata, ultimately coming to the functional relationship between the two variables, and establishing a regression relationship between therunway incursions and year. With the increase in the transportation volume of passengers for civil aviation, runway incursions are graduallyincreasing based on the research results. Finally, some recommendations are made from three aspects for prevention of runway incursions,such as reinforce risk control, strengthen supervision of runway incursions and improve runway monitoring techniques.关键词院跑道入侵；民航旅客运输量；相关性；预防策略Key words: runway incursions；transportation volume of passengers；relationship analysis；precautions中图分类号院F562 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）15-0019-030 　　引言随着旅客运输量的迅速增长，许多机场出现交通拥挤情况，跑道入侵事件时有发生，成为当今困扰民航界的重大安全问题。根据美国联邦航空管理局对跑道入侵的定义，指在机场上发生的航空器、车辆、人员或者地面上的物体对正在起飞/着陆的飞机或即将起飞/着陆的飞机造成碰撞危险或导致间隔缩小的所有事件。统计结果表明，由于多跑道运行、航空器起降次数不断增加等原因，近年来国内各地机场跑道入侵事件有所增加，给民航安全运营带来了隐患。 　　美国学者在1998 年对国内1988-1998 年的跑道入侵事件进行研究，发现运输量的小幅增加会导致跑道入侵的可能性呈指数增加[1]。加拿大的研究报告说明了运输量和入侵可能性之间的关系，并指出跑道入侵可能性的增长超过了运输量的增长。虽然西方学者在跑道入侵与运输量的相关性方面有所研究，但是中国民航具有独特的背景，上述结论是否成立尚需验证。我国学者周易之、熊杰（2010）通过典型案例分析，探讨了跑道入侵发生可能性与航空运输量增长之间的因果关系，归纳了引发跑道侵入的主要原因，并提出了防范跑道入侵的建议与措施[2]。肖灿（2011）认为空中管制人员在跑道入侵的预防方面起主导作用，主要表现在鸟击或雷雨天气下的指挥[3]。 　　霍志勤（2012）认为与航空发达国家相比，我国民航跑道入侵事件的发生具有独特的环境，跑道入侵发生的最主要因素包括飞行区管理混乱、人员车辆擅自进入跑道、无跑道侵入意识等[4]。任娜（2012）认为飞行员和管制员的高度重视是减少跑道入侵的主要手段[5]。周易之等人的研究只是通过案例定性分析了跑道入侵与航空运输量增长之间的联系，但没指出跑道入侵与民航旅客运输量之间的函数关系，缺乏统计数据分析。由于