跨越带电线路跨越网搭设方案.docVIP

精品论文 参考文献 跨越带电线路跨越网搭设方案 （江苏省送变电公司，江苏南京210028） 摘要：500KV扬东变－斗山变输电线路工程，在桩号＃81～＃82档内跨越500KV江斗线运行线路。因被跨越的电力线路杆塔较高，搭设普通的跨越架比较困难，故决定利用铁塔搭设跨越网。 关键词：施工工艺；引绳方案；绝缘封顶网 前言 跨越路径：500KV江斗线被跨越点处地线高度为35.7m（此高度以＃81塔基础施工基面为基准），距＃81塔约为50m。 1施工工艺 1.1工作原理 1.1.1绝缘网 （1）在跨越档两端塔身上悬挂抱杆，在两抱杆间张拉起绝缘网。架线过程中，钢丝绳、导地线和光缆等从绝缘网上方通过，直至跨越档处的附件安装结束后拆除绝缘网及承力索。 （2）采用phi;13迪尼玛绝缘绳（以下简称“迪尼玛绳”）作为带电跨越网的承力索，绝缘网悬挂在承力索上。 1.1.2利用氦气遥控飞艇，带张力从被跨越的带电线路上方牵放phi;4.4迪尼玛绳作为导引绳，phi;4.4迪尼玛绳放通后，再利用phi;4.4迪尼玛绳张力牵放phi;13迪尼玛绳，最终完成跨越档内绝缘网的铺设。 2飞艇展放引绳方案 2.1展放前的准备 2.1.1遥控氦气飞艇主要技术参数 2.1.2 塔顶封闭式滑车安装 塔顶封闭式滑车安装在顶架顺线路方向中心上方约高出顶架800mm左右，另在顶架顺线路方向前后角钢处各固定一根1m以上的橡胶滚筒（或其它木质的材料替代，主要防止迪尼玛绳与顶架角钢相摩擦使迪尼玛绳受损），滚筒横线路方向放置。 2.1.3飞艇起降场地的选择和飞艇防护棚的搭设 （1）本工程在拟在＃81塔处选择一场地，作为飞艇起飞和降落场地。 （2）飞艇防护棚：为了保护飞艇和便于飞艇的安装、调试，需在飞艇起降场地附近搭设一长13m，宽5m，高5m的防护棚。防护棚的顶面和侧面用防水塑料纤维布覆盖，其中一个侧面做成门的形式，便于飞艇的进出。防护棚的地面用防水油布铺垫。 （3）飞行方案 a.迪尼玛绳盘布置在＃82塔大号侧的旱地上，迪尼玛绳事先穿过＃82塔封闭式滑车。 b.飞艇在起飞后先飞至＃82塔小号侧处，在该处接上事先穿过＃82塔的迪尼玛绳后，带张力飞向＃81塔，越过500kV江斗线，飞至＃81塔小号侧后将飞艇所带绳子抛空并降落。 c.在起飞场地（并兼顾＃81塔）附近、＃82塔处各设一遥控设备。 d.飞艇牵放一级引绳的示意图见3.1。 2.2飞艇展放导引绳操作 2.2.1飞艇操作 （1）迪尼玛绳放线盘放在＃82塔大号侧，将该放线盘上的phi;4.4迪尼玛绳（即一级引绳）先用人工穿过＃82塔上悬挂的滑车。 （2）飞艇操作 飞艇自起飞场地起飞，在空中进行飞行操作及飞行方向的调试完成后，向＃82塔空 载飞行。 b.当飞艇飞至＃82小号侧上空指定位置处悬停，将飞艇自带的绳头放下与事先穿过＃ 82塔上滑车放至地面的phi;4.4迪尼玛绳头相接。然后飞艇爬升，带张力飞至＃81塔顶小号侧的上空（应尽可能靠近塔上封闭式滑车附近），塔上操作人员将迪尼玛绳接住并放入封闭式滑车，塔上人员接绳时飞艇在空中悬停。 c.当＃81塔上接绳完成后，飞艇飞过#81塔在指定位置附近将飞艇自带绳子全部抛出，抛绳前通知＃82塔处的迪尼玛张力放线车刹车、＃81和＃82塔上人员将迪尼玛绳抓住。 d.抛绳完成后，操作飞艇降落。至此，飞艇飞行操作完成。 e.飞艇操作手配戴耳麦式对讲机，指挥人员、塔上人员、迪尼玛绳线盘控制人员及其他有关人员均配手持式对讲机。 f.飞艇操作手工作界面划分 飞艇起飞、降落及飞艇越过江斗线、在#81塔上空的接绳等由#81塔处的操作手负责。 飞艇飞至＃82塔，在＃82塔上空的接绳等由#82塔处的操作手负责。 两位操作手的工作交界处为#81—＃82档间，尽量在档距中点处完成。 （3）地面操作 在＃82大号侧选择一空旷的旱地布置phi;4.4迪尼玛绳线盘（带刹车装置），将迪尼玛绳头先牵放过＃82塔放至地面。 b.当飞艇在＃82小号侧上空悬停并将绳头抛下时，地面人员迅速将两绳头连接好。