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精品论文 参考文献 道路工程中路基施工质量控制分析 谢逸云 管尉崴（江苏通达路桥工程有限公司 江苏，南通 226000） 摘要：随着我国城市化水平不断提高，城市的扩大化和郊区城市化进程已成为必然趋势。作为城市间与区域城镇的交通纽带，道路工程必然加速建设和发展，在建设中必须严格控制其施工质量,特别要解决施工过程中经常发生的一些工程质量问题。本文通过对道路施工过程中经常会出现的一些质量问题进行分析,采取适当的措施控制，保证施工质量。 关键词：道路工程；路基；施工；质量控制 为了适应现代国民经济的发展状况，在加快基础设施建设步伐政策的带动下，我国道路工程建设得以快速发展。随着城市交通的日益发展，对道路质量提出了更高的要求，而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。要做到路基的坚固而稳定，必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。 1路基施工的质量要求 1.1 结构稳定性 为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳，发生不允许的变形或破坏，必须因地制宜地采取一 定措施来保障路基整体结构的稳定性。 1.2 强度 为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形，要求路基具有足够的强度。 1.3 水温稳定性 路基在地面水和地下水的作用下，其强度将会显著降低。特别是季节性冰冻地区，由于水温状况的变化，路基将发生周期性冻融作用，形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。应保证在最不利的水温状况下，强度不会显著降低，这就要求路基具有一定的水温稳定性。 2路基施工的质量控制 2.1 施工方法合理选择 目前，多采用机械化施工或综合机械化施工法，采用配套机械，主机配以辅机相互协调，共同形成主要工序的综合机械化作业的方法，能极大地减轻劳动强度，加快施工进度，提高工程质量和劳动生产率，降低工程造价，保证施工安全。因此，所采用的机械必须满足路基施工的要求，特别是压实设备合理配备，是保证路基强度的关键。 2.2 严格施工程序 必须认真按规定要求做好组织、物质、技术及现场四个方面的准备工作，小桥涵、挡土墙、盲沟等小型构造物通常是与路基施工同步进行，避免路基填筑后又来开挖修建这些构造物，影响工程整体进度和质量控制。施工技术人员应严格按照施工组织设计和监理工程师的指令，精心地开展工作，路基土石方施工程序：路堤基底处理rarr;选择填料rarr;确定路堤填（挖）方式rarr;路基压实。 3质量控制的关键程序 3.1 施工测量 其内容主要包括：导线、中线及水准点复测。操作的要点：一是要认真熟悉图纸，复测后检查与设计是否有误；二是为满足施工期间饮用需要，在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高；三是在每道工序施工测量放线时，测量误差要满足规范要求，必须保证纵横断面定位的精度，使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。四是要注意道路下面覆盖的管网路线，以免在施工中造成损失。 3.2 路基土方施工 3.2.1填方路基的施工质量控制要点 一是分层填筑，满足上一层压实要求后，再填压下一层，压实前必须对含水量进行测定，含水量符合要求后再碾压，避免返工浪费；二是干密度试验标定要准确，对不同的土质要分别标定干密度，不可以用同一个干密度去评定不同土质的压实度。三是分段施工，纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑，则先填地段应按 1∶1 坡分层留台阶， 若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2m， 否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时，应在路堤底部填以水稳性优良，不易风化的砂石材料或用无机结合料（石灰、水泥等固化材料）进行加固处理，使基底形成水稳性好的厚约 20cm~30cm的稳定层。 3.2.2松铺厚度的控制 松铺厚度与土质类别、压实机具功能、碾压遍数等有关，应根据实际情况，保证压实度为原则，路床顶面层最小松铺厚度不应小于8cm。 3.2.3严格控制路堤几何尺寸和坡度 路堤填土宽度每侧应比设计宽度宽出30cm，压实宽度不得小于设计宽度，压实合格后，最后削坡不得缺坡，以保证路堤稳定性。 3.2.4掌握压实方法 压实应先边后中，以便形成路拱；先轻后重，以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快，以免松土被机械推动。同时应在碾压前，先整平，由路中线向路堤两边整成 2%~4%的横坡。 在弯道部分碾压时， 应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需