汽车排气总管三维流场的有限元分析.pdf

第 22 卷　第 6 期 武 　汉 　汽 　车 　工 　业 　大 　学 　学 　报 Vol. 22 No. 6 2000 年 12 月 JOURNAL OF WUHAN AUTOMOTIVE POLYTECHNIC UNIVERSITY Dec. 2000 　 ( ) 文章编号 : 1007 144X 2000 06 0013 04 汽车排气总管三维流场的有限元分析 吴永桥 , 鄢奉林 (武汉汽车工业大学 基础课部 , 湖北 武汉　430070) 摘 　要 : 建立了排气总管三维流场的有限元模型 ,用有限元法对排气总管内的湍流流场进行了三 维数值模拟、计算 ,取得了理想的结果 ,能真实地反映流场的三维特征和湍流特性。 关键词 : 排气总管 ; 三维流场 ; 有限元法 中图法分类号: U 464. 134. 4 　　　文献标识码 : A 1 　概 　述 汽车排气总管是排气系统的重要部分 ,对它进行三维流场分析对管内尾气净化装置和 消声器的设计改进、汽车发动机性能的优化设计有着重要的意义。目前 ,关于汽车排气总管 流场的研究工作 ,大多数仅限于轴对称面的二维流场 ,且一般为层流 ,不能反映流场的三维 特征和湍流特性。在研究方法上 ,大多采用控制容积法、特征线法和任意拉格朗日欧拉法 ( ) ALE 等。笔者用有限元法对汽车排气总管三维流场进行数值模拟。 2 　数学模型 排气管内气体流动十分复杂 ,通过分析管内气体流动的雷诺数和马赫数 ,考虑有粘性 的、不可压缩的稳定湍流 ,忽略传热和传质 ,气体流动满足质量、动量、能量守恒规律 ,湍流模 [1 ] ε 型为标准的 K 模型 ,则流动控制方程如下 : ρ ( ρ) ρ ①质量守恒方程 , t + · v = 0 , 对定常湍流 t = 0 ,质量守恒方程简化为 ·v = 0 ,其中 ρ为气体的密度 , v 为速度矢量 。 ρ( ) ρ μΔ ②动量守恒方程 , v t = F - p + v ,其中 F 为单位质量流体的质量力 ,p 为 应力张量 , μ为粘度 。 ρ( ) Φ ( Δ ) ρ ③能量守恒方程 , e t = - p ·v + + ·k T + q ,其中 e 为单位质量流 体的内能 , Φ为与湍流有关的源项 , k 为流体的导热系数 , T 为温度 , q 为单位时间内传给单位 质量流体的热量 。 ρ ④状态方程 ,p = R T ,其中 R 为气体常数 。 ⑤湍流方程 ,对于湍流 ,利用统计平均的概念 ,有 v = v + v ′, p = p + p ′, t = t + t ′; ρ ρ 采用质量加权平均的概念 ,有v = v , v = v + v ″。 i i i i i 收稿日期 : ( ) 作者简介 : 吴永桥 1957 ,男 ,湖北武汉人 ,武汉汽车工业大学副教授. 14 武 　汉 　汽 　车 　工 　业 　大 　学 　学 　报 　　　　　　　2000 年 12 月 　　雷诺应力输运方程为