在车载环境下建置低功耗蓝芽模组之汽车胎压侦测系统-Southern.PDFVIP

洪國鈞等／南臺學報工程科學類 第 2 卷第 2 期 2017 年 9 月 13—30 13 在車載環境下建置低功耗藍芽模組之汽車胎壓偵測 系統 1 2 * 洪國鈞 、鐘國家 1* 2 南臺科技大學資訊工程系、國立高雄應用科技大學電子工程系 *grojium@.tw 摘要 汽車胎壓偵測系統(TPMS)能在輪胎發生胎壓或胎溫異常時，主動並即時經由無線射頻(RF)系統警示 輪胎發生異狀。由於現今的傳統式汽車胎壓偵測系統，大多數是以低於 1GHz 的 Sub-GHz 無線射頻頻段， 來傳送數據與接收主機通訊，雖然在通訊的格式裡有循環冗餘檢查碼(CRC)的確認機制，也同時使用防止 誤判的曼徹斯特編碼，但並沒有導入無線跳頻展頻技術(FHSS)與資料加密機制，有時會因為同頻段干擾 而導致接收主機誤判。本論文基於抗無線射頻雜訊與裝置節能省電之功能訴求，研究以低功耗藍芽 4.0 版 本(BLE4.0) ，取代傳統式TPMS 的無線射頻通訊。使用了 128 位元的進階加密標準機制(AES) ，改善傳統 式 TPMS 誤報的問題，運用低功耗藍芽 4.0 的省電特性，達到 TPMS 監測模組的低功耗需求。又基於未 來物聯網(IoT)裝置的大量使用及電源節能概念，則能透過 BLE4.0 結合相關車載裝置與網際網路功能， 提供智慧化車載識別與管理應用。 關鍵詞：汽車胎壓偵測系統、無線跳頻展頻技術、低功耗藍芽 4.0版本 Forming Low Power Consumption Bluetooth Module for Tire Pressure Monitoring System in Vehicle Environments Gwo Jiun Horng1*, Gwo Jia Jong2 1*Department of Computer Science and Information Engineering, Southern Taiwan University of Science and Technology 2Department of Electronic Engineering, National Kaohsiung University of Application Science Abstract Tire pressure monitoring system (TPMS) can immediately warn drivers of tire pressure or temperature problem. The driver can immediately know of a tire abnormality through a wireless radio frequency (RF) system. Most traditional TPMS systems use a Sub-GHz wireless spectrum under 1GHz radio frequency to transmit data. Although there are already cyclic redundancy checks (CRC) and Manchester Encoding configurations i