高速公路路基施工现场管理措施探究.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路路基施工现场管理措施探究 广西八桂工程监理咨询有限公司 广西南宁 530000 摘要：为了给人们提供好的高速公路质量，应该加强对高速公路路基施工的管理力度，只有在路基的施工管理工作上下足功夫，才能保证路基的建设质量。本研究主要针对高速公路路基的施工管理的技术要点和管理优化措施。 关键词：高速公路；路基；现场管理 引言 我国的经济增长带来的是社会上各方面工程的发展，城市化建设水平也相应的提升，为了更好地使人们的生活质量得到质的改变，提升高速公路质量是十分必要的。在建设高速公路之前，首要的工作就是要明确高速公路路基建设时的管理问题，只有合理科学地控制好施工进程，才能保证高速公路建设质量。 1.高速公路路基施工现场技术要点 1.1路基土方开挖技术 路基土方开挖技术在实施中，采用自上而下的分层方法具体进行，施工中，由挖掘机沿路段中心线开挖出一条纵向的临时通道，为渣土车以及土方运输车辆提供通道，在开挖过程中，必须按照规范对通道两侧的边坡进行处理，确保边坡安全及稳定，以加快工程进度。当路垫深度在4m以内时，建议采用全断面以此开挖成型的方法完成土方开挖；当路垫深度大于4m时，建议采用分层分块的方法实施开挖，并且开挖每层的厚度控制在3m左右，确保挖掘机正常作业。 1.2路基填料技术 路基填料要尽量选择一些粗砂粒状类的物体进行填实，但是也要控制好其粗细程度，直径最大不能超过15cm，另外还要对含水量进行控制，不能使用一些易吸水易溶的土作为填料，因为这样的填料在下雨或者是长期水堆积的地方很容易引起路面的塌陷，造成路面不平，给过往的车辆造成安全上的隐患。就像前些天山东某一公路路段由于大雨引发了路面的塌陷，而造成了3辆车的追尾碰撞。这种情况就是由于在公路修建的时候对路基的施工不符合标准造成的不合格工程。在对路基进行施工的时候要用严格的技术手段进行分析和处理问题，对于每一层的填料都要对其进行含水量的测试，在检验合格的情况下才可以进入下一层的填料，保证路基的每一层填料都符合标准。 1.3路基压实技术 在进行路基压实之前，公路路基的平整工作需要使用平地机，填料的含水量也要得到有效的控制，还要考虑施工地所处的环境和天气气候条件，对路基先进行静压工作，然后在进行震动碾压工作。在石土方混合料路基的压实之前，采用推土机和平地机整理出一个便于施工操作的工作台面。采用小石料进行填充孔隙的人工铺设工作，在压路机进行辗压的时候，也要用小石料对缝隙进行填补。路基中填筑的石料不能出现松动，路基表面要平整均匀，辗压的过程要严格的按照施工规定进行。一般而言，碾压的次数在8次左右，视具体情况而定具体数值。碾压的速度由慢到快依次进行，初期碾压的速度约在1.5～1.7 km/h之间，而最后的碾压速度则在2～2.5km/h之间。 1.4路基排水技术 路基排水技术主要有地面排水、路面排水、地下排水，在公路的建设中要对路基边坡的排水进行合理的控制。现在很多的公路出现的问题基本上都是由于下暴雨水量的长期堆积而造成的，所以在路基修建的时候要合理的安排排水系统，避免雨水堆积造成的对公路路面的腐蚀和路面的塌陷、下沉等。例如在公路的旁边建立边沟、截水沟、急流槽等等，对路基进行防护。另外还要考虑公路路基的坡度和高度，在公路施工的时候根据现场的地形进行合理的计算得出最科学的坡度和高度进行路面排水，保障路基的稳定性，避免坡度不合理而造成的对公路寿命的降低。 1.5路基防护技术 要确保路基施工能够高质量地完成，对路基的防护施工操作十分有必要。 主要的路基施工技术有以下三种：支挡防护工艺；坡面防护工艺；冲刷防护工艺。植物防护可以起到美化路容，调节边坡土的湿温状况，并起到固结和稳定边坡的作用。它主要用于坡高不大，边坡较平缓的土质坡面。工程防护主要有抹面、喷浆及喷射混凝土、浆砌片护坡等。主要适用于易于风化的软岩层边坡及不能承受山体压力但边坡是稳定结构的情况。沿河路基地段的边坡多采用冲刷防护措施。很多的公路都会建设在河边或者是海边等，为了防止边坡受到冲刷，很多施工企业都会采取直接防护的措施，例如过去比较传统的砌石或者是抛石等，但随着时代的进步这些手段都得到了一定的改进，例如说用聚酯或者是聚氨酯类别的土工织物混凝土护坡模袋做成护面板对其进行防护等，使得路基不会受到河边或者是海边的浪潮所冲击，对于不均匀沉降有着很好的针对性。 2高速公路路基施工现场管理优化措施 2.1高速公路路基施工现场制度优化