汽车发动机尾气余热温差发电装置结构研究 A Study on the Structure of Thermoelectric Power Generation Device for Vehicle Exhaust Gas Waste Heat.pdfVIP

第43 卷 第4 期 小 型 内 燃 机 与 车 辆 技 术 Vol. 43 No. 4 圆园14 年8 月 SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE AND VEHICLE TECHNIQUE Aug. 2014 汽车发动机尾气余热温差发电装置结构研究 涂小亮 倪计民 石秀勇 同济大学汽车学院 上海 201804） ： 。汽车尾气温度高， 摘 要 半导体温差发电技术在低品位余热回收技术领域具有重要的应用价值 带走的热量约占发动机总量的40% ，温差发电技术能直接将废热能量转化为电能回收利用。介绍温 ， ， 差发电装置的设计原理 结构参数对性能影响 及装置输出性能参数 并结合试验对温差发电装置 的传热性能和电功率输出性能进行分析 及提出有效的改进方案。 ： 关键词 温差发电 结构设计 传热 输出性能 ： ： ： 中图分类号 U463 文献标识码 A 文章编号 2095-8234 2014）04-0034-06 A Study on the Structure of Thermoelectric Power Generation Device for Vehicle Exhaust Gas Waste Heat Tu Xiaoliang ，Ni J imin ，Shi Xiuyong School of Automotive Studies ，Tongj i University (Shanghai ，201804 ，China) Abstract ：Thermoelectric power generation technology has huge potentiality in the field of low -grade waste heat recovery technology ，while vehicle exhaust gas takes away 40% of total engine heat ，and ther moelectric power generation technology converts waste energy directly into electrical energy recycling. This article introduces design principle of a thermoelectric power generation unit ，as well as the impact of struc tural parameters on the performance of the device output performance. Besides ，we analyze heat transfer and output performance of the power generation unit through experiment and propose appropriate improve ment scheme. Keywords ：Thermoelectric power generation ，Structural design ，Heat transfer ，Output performance 引言 1 温差发电系统 车载温差发电系统针对汽车尾气的能量特点， 温差发电系统由热电模块、废气通道以及冷却 [1] 将尾气热能转换为电能 ，通过储能设备为其他车载