汽车变速器齿轮激光焊缝组织及焊接性能研究 A Study on Laser Seam Structure and Welding Performance of Automotive Transmission Gear.pdfVIP

汽车变速器齿轮 激光焊缝组织及焊接性能研究 针对未经渗碳热处理和经过渗碳热处理两种焊前状态的齿轮进行激光焊接试验。 研究了齿轮激光焊缝组织与缺陷，试验分析了焊缝硬度、拉伸、扭转等机械性能和焊 接变形状况。 ■ 中国第一汽车集团公司技术中心魏伟姚远杨立功陈明郑培和 ■ 中国第一汽车集团公司轿车公司长春齿轮厂商延民 ■ 哈尔滨工业大学现代焊接生产技术国家重点实验室 陈彦宾李俐群 汽车变速器齿轮采用分体加工 国TRUMPFLASERCELL6005五轴层，以利于热后焊接的实施。 再复合形成齿轮总成的制造技术已 C02激光加工机；国产HJ一4串接式 齿轮的激光焊接结构为对接接 成为一种发展趋势。其中激光焊接 CO：激光器；自行研制的反射式聚焦 头。激光焊接前清洗齿轮与锥体试 作为变速器齿轮总成的连接技术之 结构导光系统；自行研制的可倾数 件．并将齿轮与锥体试件压装在一 一，具有一定优势，其研发程度不 控回转工作台。 起，形成激光焊接所需要的结构形 断加深。虽然一般在变速器齿轮渗 试验过程中应用的检验、检 式。 碳热处理前(热前)进行激光焊测设备及热处理设备主要包括 用夹具将试件装夹在激光加工 OLYMPUS 接．但随着汽车制造工艺的发展， PMG3金相显微镜、机工作台(回转台)上，采用低阶 齿轮渗碳热处理之后(热后)进行 XJG．05金相显微镜，MH．6显模激光束．反射式聚焦结构的导光 焊接的需求在增加。为适应汽车变 微硬度计，0LYMPUS低倍显微系统进行激光焊接试验；用氦-氖激 L|PS 速器齿轮激光焊接的需求变化，开 镜，PHI XL．30扫描电子显光准直装置定位激光束；焊接时， 展了变速器齿轮激光焊接的焊缝组 微镜，Zwick，Z100电子万能拉力 激光束沿着齿轮焊缝圆周移动，形 织及齿轮焊接性能方面的试验研 机，30kNM-JN静态扭转试验机，成所需的激光焊缝；焊接过程中用 究。 DK7725线切割机，G．90CS三坐氮气同轴和侧吹方式保护熔池和光 标测量机．1PSEN连续渗碳热处理学元件。 1试验条件与方法 设备．OZG．T500强力喷丸设备． 用线切割机沿焊缝横截面切取 1．1材料 101A．1干燥箱等。 样品，抛光表面在3％硝酸酒精溶 试验材料为20CrMnTj齿轮钢，1．3方法 液中腐蚀后用于金相及电子显微分 设计、加工制造平板试样、圆试样 根据汽车变速器齿轮激光焊接 析。 及变速器齿轮与锥体试件用于试 的实际情况，采用3种焊前状态的 用显微硬度计对焊缝、热影响 验。其中．齿轮件的主要设计改动 样品及试件进行试验，即原始正火 区、基体的硬度及其分布情况进行 是将锥体与齿轮的连接花键改为光 状态(对应热前激光焊接齿轮)、 试验；制备拉伸样品．在拉伸试验 滑圆柱体配合形式。试样及试件的 防护渗碳热处理状态(对应热后激 机上进行拉伸试验，并对样品断口 原始状态为等温正火态，组织为铁 光焊接齿轮)、非防护渗碳热处理 进行扫描电子显微分析：对激光焊 素体加珠光体。 状态(对应热后激光焊接齿轮)。 接后的齿轮试件进行扭转试验；用 1．2设备 采用渗碳防护，目的是让此种样品 三坐标测量机对激光焊接前后的齿 试验采用的主要焊接设备为德 及试件在渗碳热处理后表面无渗碳 轮与锥体有关尺寸进行检测，研究 2007年第12期 汽车工艺与材料AT＆M39 万方数据 其变形情况。 明；热影响区很窄．且从焊缝表面 较低．焊