珠江三角洲网河区工程群体对河流的宏观影响研究.pdfVIP

第5期 广东水利水电 No．5 WATER 2012年5月 G[JANGDONGRESOURCESANDHYDROPOWER Mav2012 珠江三角洲网河区工程群体对河流的宏观影响研究 顾立忠，郑国栋，李虎成，孙小磊 (广东省水利水电科学研究院，广东省水动力学应用研究重点实验室，广东广州 510635) 摘要：该文根据工程群体实际占用河道的涉水工程发展趋势，利用概化后的天然河道建立数学模型，模拟珠江三角洲 工程群体对网河区水动力环境干扰的叠加影响，研究不同的涉水工程分布密度和阻水面积比对三角洲网河水位和分流比 的影响程度和趋势。研究表明，珠江三角洲工程数量增长的快慢直接影响着网河区水位抬高的幅度和速度，涉水X．-程分 布密度的增幅，直接关系着网河区分流比的动态变化，分布密度增幅较快的区域分流比减小，反之，增大；工程阻水面 积的不同也影响着网河水动力环境，阻水面积较小时，网河区水位抬升幅度不大，阻水面积比较大时，局部地区的水位 有明显的增加，当阻水面积增大到一定的程度时，网河区的水位将全面“升级”。 关键词：珠江三角洲；X-．程群体；“横向”干预；工程分布密度；阻水面积比 中图分类号：TVl47文献标识码：A 文章编号：1008—0112(2012)05—0005—04 珠江三角洲是我国人口稠密、经济最发达的地区 之一，人类频繁、高强度的生产活动对河流生态的影 响尤为显著。20世纪80年代后期的大规模无序的河 道挖沙，河道、河口滩涂围垦和桥梁、码头建设，以 及联围筑闸工程等，这些一个个独立的工程所组成的 工程群体对珠江三角洲网河水动力条件乃至水情的变 年三角洲网河区的桥梁增加了67座、1j。 化都有着重要贡献。珠江三角洲河网区面积有 在桥梁密度方面，广州片网河河道上已建桥梁的 9750kin二，河网密度达0．8kin／kin2，具有河网密布、密度最大，约3．3座／10km；北江片网河桥梁最多， 相互贯通、水系发达的特点。伴随经济发展的需要， 基础建设仍将在一定时期内持续快速发展，不可避免 地导致珠江三角洲网河区的涉水工程项目仍将继续增 座／10km。另外，正在建设和规划建设的桥梁也不在 加。 少数。 以往，对于单个工程对河流影响的研究成果十分 表1珠江三角洲网河地区主要桥梁汇总 (单位：座) 丰富，但就工程群体对于河流影响的研究成果十分少 见，尤其是对于像珠江i角洲这样的复杂网河区。因 此，从宏观的角度研究工程群体对河流系统动力的影 响是非常必要的。 1珠江三角洲涉水工程占用河道概况 1．1桥梁 改革开放以来，珠江i角洲网河区修建了大量的 桥梁。桥梁的布置、密度对网河区水流的阻碍作用， 通过阻水面积比来反映。根据广东省有关水利部门统 计分析，西北江桥梁的平均阻水比约6．96％，单座桥 梁阻水造成的上游局部河段水位壅高一般在几厘米。 收稿日期：2012—03—02；修回日期：2012—03—21 作者简介：顾立忠(1981一)，男，硕士，工程师，主要从事水力学及河流动力学方向的研究。 ·5· 2012年5月第5期 顾立忠。等：珠江三角洲网河区工程群体对河流的宏观影响研究 No．5 2012 May 1．2港口码头 珠江i角洲河网纵横，水量充沛水深较大，发展 流量连接条件：i∑Q，=面 i 航运条件优越，绝大部分河道都有通航要求，从而使 式中0w为节点