2009年1月份客运简报-汕头汽车客运中心站.doc

按往年的规律，大年初一至初三是短途旅客的高峰期，但初一并没显现，初二就会有的。 我在春节值班，初二上午8点又赶到站。一看候车室果真有不少旅客，心里蛮高兴。因为早有布置，各部门准备充分，上班人员各就各位，进入情况，一切正常。 上午10点，汕头电视台一行4人来站采访，我同马主任接待了他们，介绍情况后，林记者非要我对着镜头说几句，不得不讲。 这时，值班的老陈总告诉我，售票室的电脑突然死机，计算机中心的小蔡正在排除故障。马主任问要不要通知手工补票？我说：“售票室有杨副经理在，她经验丰富，她会应急处理的，我们不要定死。”于是，我立即联系计算机中心吴主任，叫他赶到售票室增援。话一说完我就同马主任赶到售票室。 售票室今天启动6个窗口售票，窗处有数十名旅客在保安员的指挥下，有序地排队购票。老陈总和客运部杨副经理在售票室里坐镇指挥，计算机蔡管理员忙着排除故障，很快就排除了电脑故障。问答声、唱票声、验钞声、打票声，交织成一曲春运的交响曲。我交待计算机中心吴副主任要加强值班，并将备用的打印机送到售票室。 今天的短途旅客来得早，售票室的姑娘们因忙，都来不及吃早餐，在售票室的后室里，几个快餐盒凉在一边。办公室的小陈也在售票室帮忙。我和老陈总，马主任就充当后勤服务，为她们烧开水、打开水、递开水接力。 昨晚上夜班的小杨和小林住站里没回家，起床后已是日上三竿，这两个小伙子也主动到售票室帮忙，早就忘了下班回家。 站务人员一直站着迎来送往，脚都站痛了，嘴都说干了，手都摆酸了，但没有人喊一声累！ 调度室里，4台电脑分秒必争地显示班车和旅客的变化信息。根据客源的流时流向，客运部周经理和林副经理及时判断，同车主联系，除按计划外，还一再提前加班，确保旅客进了站，买到票，坐上车，走得了。 一天的劳累，换来旅客的送走，换来营收的增加，换来安全生产又一天，这是节后，也是春节的喜讯！ （总经理 蔡炳生） 今年春节黄金周（即年三十至年初六）全省公路客运总共发送旅客约2128万人次，同比下降5%.其中发送省际旅客约38万人次，同比下降10%.春节黄金周的客流高峰出现在年初六（31日），共发送旅客360万人次。其中，年初六广州市的省汽车站发送旅客约7万人次，发班约2400班，客流较往年平稳，以务工、探亲客流为主，主要发往省内珠三角等各地区。 由于春节黄金周的客运量是短途客流占绝大部分，而这个黄金周期间全省天气以阴冷小雨为主，影响了短途客流的出行。加上经济危机的影响，春节期间群众减少出行，短途客流量有所下降。此外，今年节前客流疏导顺利，没有滞后效应，相比去年节前因冰雪灾害，许多客流滞后到黄金周七天出行，今年客流量同比下降。 因今年经济危机的影响逐步显现，返工的客流不够去年集中，数量会有所减少，预计今年春运节后的旅客发送量会比去年同期降低。 省交通厅表示，将继续监控道路和各大站场的客流变化情况，落实安全措施，组织应急运力应对铁路客运运力不足等突发事件，保证返校、返工等各种大规模客流，同时，针对返程旅客的增多，各级交通部门将加大查处非法营运车辆力度，保障2009年春运和谐、安全、圆满地完成。 （转载自 《中国道路交通网》） 中国高速公路通车总里程突破6万公里 中国去年新修通高速公路6433公里，高速公路通车总里程达到6.03万公里，继续居世界第二位。 中国交通运输部部长李盛霖在此间举行的全国交通工作会议上接受记者采访时说，中国去年新修通的高速公路里程为6433公里，比1988年全国高速公路通车总里程6258公里还多。 自1988年中国开始建设高速公路以来，中国高速公路建设快速发展。1998年底，中国高速公路通车总里程达到6258公里，居世界第八；2001年底达到1.9万公里，居世界第二。 目前，美国拥有约10万公里高速公路，居世界第一。 按照中国2005年公布的高速公路网发展规划，到2020年，基本建成国家高速公路网，届时，中国高速公路通车总里程将达10万公里。新路网由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”。 （转载自《中国道路交通网》） 潮汕人过春节的风俗如今有了一些新的变化。 潮汕俗谚说：“有心拜年初一、二，无心拜年初三、四。”说的是拜年越早越见其诚意。而如今这“早”已提早到春节前的几天，这几天拜早年，主要是向自己尊敬的师长、亲友和一些关系密切的人送上些年货，带去祝福。 　　春节是中国最热闹、最隆重、最欢乐的节日。潮汕人在农历十二月二十四日“灶神上天”后，便开始忙碌准备过新年。家家户户对屋里屋