公路工程路基施工技术交底(呕心沥血通用版).docVIP

路基填筑施工监理技术交底 为进一步规范328国道仪征段改扩建工程施工管理，提高路基工程建设质量和安全，促进路基工程施工管理的标准化、规范化、精细化，全面提升328国道仪征段改扩建工程建设管理水平和行业文明施工形象，特编制本路基填筑监理技术交底。 一河塘清淤河塘围堰应确保排水、清淤、回填期间不渗水。河塘围堰应设置在路基施工范围外。应根据河塘面积安排足量的水泵排除河塘积水，并采取措施阻断四周地下水的回渗。河塘清淤范围以施工图断面图所示为准（即边沟外坡线放线），河塘回填范围以施工图断面图所示为准，河塘回填顶标高采用施工图所列标高。平面图应能正确反映河塘与路线的位置关系、周围地貌及清淤范围。平面图中应标明路基中心线、边线、断面桩号、河塘平面尺寸等内容。测量工作应包括河塘起讫断面（位于原地面处沟塘边口）在内的各横断面淤泥顶、淤泥底高程、几何尺寸，并用CAD绘制河塘平面图和横断面图，回填测量按路基填筑要求分层进行。河塘清淤淤顶、淤底测点应一致。横断面布置原则上应垂直于道路中心线，反映整个路基宽度范围，并注明与路线桩号的关系。横断面布设的纵向间距应不大于10m，当纵向地形变化复杂时应加密横断面，加密断面桩号尽量与设计断面桩号相符，单个河塘至少应布设三个横断面，且河塘中心必须布设横断面。横断面的测点间距应不大于5m，横向地形变化较大时应加密测点，测点应设在变化点，每个横断面的测点应不少于三个。每个河塘（包括暗塘）必须留有清淤前后的影像资料，反应河塘大小、位置和周边环境m，高0.6m，台阶应有3%内倾斜坡度。 9、回填碎石土时，碎石土必须按要求拌合均匀，碎石含量符合图纸要求。河塘应分层回填严禁倾填，每层应经监理工程师检测合格后方可进入下一层填筑。施工工序见下图 河塘清淤回填施工工序先由粗平，由工人配合铺撒石灰，原地面处理后的外观符合下列要求：基底密实、平整无草皮、树根等杂物，且无积水坑洞穴处理彻底，无质量隐患符合设计要求30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于15cm。 2、路基填筑应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平时，应有最低处分层填起。每填一层，经过压实度检验符合规定要求后，再填上一层。分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。应严格实行“划格上土，平地机整平”。根据自卸车容量、土的密度、经验松铺系数计算每车土的摊铺面积，用白灰在下承层上打好网格，运输车卸土后，先用推土机粗平，含水量偏高应翻松晾晒，含水量偏低应洒水翻拌。宜在高于最佳含水量2～3%时，由平地机整平形成路拱。 4、碾压前，应对填土层的松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要求后方可碾压。先静压，后振动碾压，碾压时直线段路基应采用从两边向中间碾压的方法施工。压路机的碾压行驶速度不得超过4km/h，碾压应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 5、若路基填筑分几个作业段施工，当两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按1:1坡度分层留台阶。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不应小于2m。 6、不同性质的填料应水平分层、分段填筑，分层压实。同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的压实层上填筑透水性好的填料前，应在其表面设2%～4%的双向横坡，并采取防水措施。不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。0cm填土压实，施工加宽与部分路堤同步填筑，严禁出现贴坡现象。当旧路拓宽段的一侧施工宽度不足3m时，需加宽填筑，保证路基填筑质量。 10、为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，对于构造物两侧的长度路基范围设置过渡段，长度按照3倍路基填土高度另加5m确定。桥台背后、涵洞两侧与顶部、锥坡等处填土均分层压实，分层检查，每一层压实厚度不超过20cm。涵洞两侧的填土和压实、桥台背后与锥坡的填土与压实对称或同时进行。过渡段路基压实度不应小于96%。对于大型压实机具压不到的地方，必须配以小型压实机具薄层碾压，以确保压实度。 11、路床顶最上一层20cm6%石灰土采用厂拌法施工，当现场不能满足压实度要求时，可掺入1%-2%水泥，以保证压实。 12、每层填筑压实后及时进行宽度、横坡度、平整度、中线偏位、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测，合格后进行下道工序。 13、路基外观符合下列要求：1） 2） 3） 路基填土施工工序 七、土工格栅铺设 1、土工格栅的材料质量指标应符合设计要求，外观无破损、无老化、无污染现象。 2、铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于6cm。 3、土工格栅的搭接应牢固，在受力方向连接处的