停车场车位管理系统设计-毕业论文开题报告.doc

学 号 天津城建大学 毕业设计开题报告 停车场车位管理系统的设计 学生姓名 专业名称 指导教师 计算机与信息工程学院 2015年 4月6日  毕 业 设 计 开 题 报 告 题目名称：停车场车位管理系统的设计 课题背景 （1）课题来源 建筑设备自动化系统是智能建筑的主要组成部分之一。智能建筑通过建筑设备自动化系统实现建筑物内设备与建筑环境的全面监控与管理，为建筑的使用者营造一个舒适、安全、经济、高效、便携的工作生活环境，并通过优化设备运行与管理，降低运营费用。近年来，随着经济建设的快速发展，汽车带给人们快乐的同时也带来了越来越突出的难题：城市交通问题日益严重，停车问题接踵而至。这就使得停车场管理的重要性越来越受到重视。然而目前的大部分停车场管理系统都是采取人工判别车型、人工收费、人工放行以及人工引导车辆入库等比较传统的管理模式，这在很大程度上制约着城市的发展。 为了解决这些问题，本设计采用基于单片机的信息采集处理系统，它具有场内车位状况显示，实现车辆有序进出控制功能。 开发目的和意义 现今，有很多停车场门诊信息都是初步开始使用，甚至尚未使用计算机进行信息处理。根据调查得知，他们以前对信息管理的主要方式是基于文本、表格等纸质的手工处理，对于管理过程中的很多信息都是用人工计算、手抄进行。数据信息处理工作量大，容易出错且由于数据繁多，容易丢失，不易查找。总的来说，缺乏车位信息采集处理系统及规范的信息管理手段。停车场车位管理系统的设计是建筑设备实现自动化、智能化、数字化的重要实现方式，同时也是本文研究的主要目的。 数据处理手工操作，工作量大，出错率高，出错后不易更改，传统的停车场管理系统已经不能适应大规模停车场的管理了，停车场规模越来越大，车辆数量的增加使得管理难度的加大，在车辆的安全性方面无法得到保证。停车场作为大众生活不可缺少的一部分，社会对于停车场新型管理系统产生了强大的市场需求，因此，开发停车场车位管理系统的设计具有重要的实际意义。 国内外现状 国内外对比研究发现，美国、德国、日本、英国和韩国等国对停车场软硬件设备设施的研究中投入较多，成果显著。近几年，这些发达国家的只能交通系统已经形成了当前社会交通运输系统的重要发展趋势。随着整个世界汽车工业的快速发展，个人轿车越来越多，静态交通的管理也日趋复杂，对整个社会的智能交通系统提出来较大的考验。 在国内，近年来，许多企业结合国内行业现状和特点开发出较高技术水平的停车设备，相关技术得到大幅提升。目前国内停车场企业约有200家，具有一定研发生产力的企业约40家。主要分布在深圳、广州、上海、北京等经济较发达城市。尽管如此，我国停车场管理系统行业的核心技术与设备水平仍然与国际同行存在着一定的差距。目前停车场车位管理理论上可以实现进出口无人看守，但是在实际应用中，因为施工或者设计等原因，出现了需要人工补录，修改车位信息，影响了系统功能的发挥，同时还为停车场增加了不必要的麻烦和人工、设备的成本。 开发设计的基本内容及预期设计效果 运用51单片机为主控芯片，外接电源模块，显示模块，键盘输入电路，复位电路，利用传感器模块采集有无车辆进出，并通过对显示模块进行动态扫描，从而显示目前停车场内车位剩余的数目及状态。通过液晶显示停车场最大容量设定值和车位剩余数，按键电路设定阀值，通过设定四个键值来分别进行停车场内车位总数和车位剩余数的增加或减小，按键电路利用独立键，舍弃矩阵键盘的利用，在某个区间段内进行阀值的增加减。 当进入车辆达到停车场最大容量数时，进行警报，红灯开启，当停车场内有车辆出来时，剩余量为1，警报解除，红灯熄灭，液晶显示电路显示设定值，按键电路设定为四个键，两个键增加设定的阀值，另外两个减小设定的阀值，通过液晶显示屏显示出来，复位电路在通电后运作。 本停车场管理系统是集自动化技术、计算机技术为一体的智能化系统，采用电子元件，无需人工管理，具有报警装置，自动显示停车场车位状态，人工设置总车位数，剩余车位数，适用于任意停车场等特点。能够避免停车场入口处及出口处的交通阻塞现象，同时还能满足使用者和管理者对停车场效率、安全、性能以及管理上的需要，不会造成大量资源的流失。 3.开发设计方案 本设计是将单片机作为控制系统的核心部件，通过传感器模块检测到有车辆进出时，进行判断，并通过对显示模块进行动态扫描，显示目前停车场内车辆的数目及状态。管理者还可以对停车场的最大容量等进行人工的限制。 本套系统利用STC89C51单片机为主控芯片，通过keil编程软件进行编程，keil软件是一款专门用于与单片机对接的编程软件，利用c语言将要执行的命令和指令编写在编辑框中，它具有实时性，方便性，稳定性三大优点，可以随时调试程序，一些简单的c语言语法错误能及时通过检测检测到，在运用过