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节油知识讲座

* 整车质量:车重。注意提醒听众,避免误解。 风阻也是影响燃油经济性的因素之一。不过在小车中,风阻对油耗的影响并不十分明显。 * 在紧凑型轿车细分市场中,大部分轿车采用175mm,甚至是175mm以下的轮胎。 轮胎规格与燃油经济性是一对矛盾。轮胎宽,则滚动阻力更大,相对耗油量加大。但宽胎可以带来更强的车辆操控性和行驶平稳性,增强驾驶的安全性。 采用宽胎设计与赛欧特有的设计理念是分不开的。作为第一辆专为中国家庭打造的紧凑型轿车,SGM特别关注到家用轿车的安全性对中国家庭的重要,因此把安全性作为最重要的设计因素。与宽胎设计一样,赛欧标配双安全气囊、ABS等安全配置,都体现了这一设计理念。 * 如果赛欧采用1.4L甚至是1.3L发动机,在同等条件下,油耗无疑会更低一些。 赛欧采用1.6L发动机,是基于前期大量的市场调研结果。调查显示,赛欧的目标用户非常注重车辆动力性能。 “空挡控制技术”说明:赛欧AT所采用的节油技术。当车辆制动时处于停顿状态,自动档档位处于D档(前进档)时(在等红灯或堵车时,因摘档麻烦,用户往往这样操作),空挡控制技术可将实际档位自动变换为空挡(显示档位处于D档不变),以节省燃油。一旦刹车踏板抬起,实际档位自动恢复为D档。用户可能在不知不觉当中,赛欧的空挡控制技术已经完成了数次档位变换,以达到节油的功效。 * 整车质量影响燃油经济性,很多车主都有感性认识。比如,车辆在满载状态下会更加废油就是这个道理。 在紧凑型轿车细分市场中,赛欧一直具有卓越的性价比优势。赛欧的设计和配置,遵循多功能、高品质的原则,标配双安全气囊、宽胎、ABS、强制冷空调等,成为中国紧凑型家庭轿车市场的领袖产品。 动力转向、制冷更强的空调以及更豪华的内饰,使经济性轿车的驾乘舒适度有明显的提高。赛欧的空调采用的也是别克车系所用的空调,其内饰达到了中级车的配置水平,深受用户喜爱。 赛欧采用与别克君威同一型号的车身钢板,并配置防撞钢梁,增强了车辆的安全性。 * * * 大气环境质量对车辆空滤有较大影响,油品质量对气滤影响更是十分敏感。 * * * 良好的驾驶习惯能够在同等条件下提升燃油经济性水平,降低车辆损耗。 * * * * * * * * 深圳友车友汽车销售服务有限公司 如何用一箱油跑得更远? ——燃油经济性有关常识 汽车油耗,我该听谁的? 为什么随车手册上的油耗数据与实际使用有较大差别? 厂商测定油耗的方式 按照国家标准的相关规定,厂商测定油耗的方式通常有等速油耗和综合工况油耗两种。两种测定方式均是用来评价整车性能,测试原则是剔除个性化差异因素、可重复性强,其主要意义在于相似车型之间的比较 汽车油耗,我该听谁的? 等速油耗 在国家标准规定的温度、风向、风速等客观环境中,使车辆在平坦路面(机场路面)或在底盘测功机上保持某一速度(一般为60km/h,90km/h , 120km/h三种选择),然后通过计算测试出平均百公里油耗 底盘测功机试验 汽车油耗,我该听谁的? 厂商公布的油耗数据来源 由于国家标准的统一性和数据的可比较性,“百公里等 油耗”成为目前绝大多数汽车品牌在销售手册上提供的油 耗数据 按照国内外汽车市场的惯例,厂商对外公布的油耗通 常为车速为90km/h时的百公里等速油耗,并以此作为对 整车性能评价的参考数据之一 汽车油耗,我该听谁的? 那么,在车辆的日常使用过程中,影响车辆油耗水平的客观因素都有哪些呢? 汽车油耗,我该听谁的? 影响油耗的外部因素 路况与气候 汽车油耗,我该听谁的? 在等速油耗测试中,去除了实际驾驶过程中大量面临的加速、制动、怠速等高油耗状态。同时,任何人在行驶过程中均不可能一直保持90km/h的经济时速,风速、温度等环境指标也各有差异,所以“百公里等速油耗”与车辆日常使用的油耗水平有所差异,有时高达50%-60% 油耗是单纯的数字概念吗? 油价的上涨,使车主们更加关注汽车的油耗。针对油耗,应从专业的、全面的角度去理解。 影响油耗的车辆设计因素 油耗是单纯的数字概念吗? 燃油经济性 轮胎 整车质量 风阻 动力性 整车质量 燃油经济性 轮胎 风阻 动力性 轮胎与燃油经济性 0% 20% 40% 60% 80% 100% 0 20 40 60 80 100 120 140 160 F d F v F RR Speed (km/h) Fd: 风阻 Fv: 车辆内部机械阻力 FRR: 轮胎滚动阻力 油耗是单纯的数字概念吗? 车辆的动力性和经济性是一对矛盾 更大的排量,意味着更强劲的动力 整车质量 燃油经济性 轮胎 风阻 动力性 油耗是单纯的数字概念吗? 整车质量是影响燃油经济性的重要因素之一。在其他条件一样的情况下,车辆越重耗油量越大 整车质量 燃油经济性

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