桥塞封堵管柱优化设计及应用.docVIP

桥塞封堵管柱优化设计及应用 杨帆1，2 夏奡2 梁华歆2 严利民2 （1.中国石油大学（华东） 266555；2．吐哈油田井下技术作业公司 新疆鄯善 838200） 摘要：常规可钻桥塞为此,降低对施工人员的要求及施工难度,最大限度地避免桥塞下入过程中的坐封事故 关键词：可钻桥塞 管柱结构 优化设计 常开阀 在井下作业技术中，封层是分层注水、分层生产及封闭水层、分层压裂酸化封闭干层和封闭废弃层等的一项非常重要的作业工序。 11 2379m 6.5h 28 9 2 通过对桥塞结构原理的分析，对封堵管柱结构组合进行了优化改进，克服了丢手压力高、易中途坐封的缺憾，施工降低了桥塞的风险,提高了施工成功率。 +送塞工具1具+Φ73mm（） （3）、桥塞球座位置多次投球打压会造成端面密封失效，丢手时压力打不起，造成无法丢手。 当流体水平流动或高度的影响不显著时,结合伯努利方程W=E2-E1 (p1-p2)ΔV=ρ(-))ΔV+ρg(h2-h1)ΔV ，该式的含义是:在流体的流动中,压强跟流速有关,流速V大的地方压强p小,流速V小的地方压强p大。原有桥塞送入工具过流面积小，在下入过程中，同一深度，环空相对流速大于油管内流速，即V（环空）﹥V（管内），故P（环空）﹤P（管内），从而产生压差，迫使坐封工具的活塞与芯轴产生相对运动,，造成中途坐封。 2 管柱结构优化设计 2.1送塞工具改进： （1）、将原送塞工具一级活塞改为三级活塞液缸，增加了推力，降低了桥塞丢手压力。 （2）、针对井液脏、杂质堵死活塞芯轴，导致压力无法传递、桥塞无法丢手的问题及球座多次坐封后端面损坏、压力打不起来的问题。在丢手工具上部加装了一只常开阀，用于下钻过程中建立循环通道。 （3）、针对新送塞工具没有球座无法投球打压坐封的问题，将送塞工具下部的转换接头加工为死通道，采用常开阀打压过程中滑套关闭，压力下行产生的推力来推动桥塞坐封。 2.2 常开阀结构：由阀体、阀芯、阀套、弹簧及密封圈组成。 下钻由旁通提供管柱内外井液通道，阀芯处于上部位置，此时旁通孔道开启，当井液排量达到一定值时，节流压力使阀芯下移，此时旁通孔封闭，达到密封作用。停泵放压后，弹簧再次将阀芯顶回到上部，旁通孔又被开启，使管柱内与环空中的工作液连通。 图3 常开阀结构图 （1）、工作原理：在正常下钻过程中，阀芯处于开位，此时旁通阀孔道开启，油、套畅通，在管柱下到预定位置需要对管柱进行试压时，地面水泥车打压，在压差作用下，阀芯向下移动，关闭旁通阀，此时可以对管柱进行打压，试压结束后，在弹簧力的作用下，阀芯上移，此时旁通阀孔道开启，油套再次实现畅通。 （2）、设计参数： a、工作压力70MPa，最高温度120℃； b、常开式，可通过流量变化和压力变化达到自动、多次反复打开或关闭，关闭压力小于5MPa。 c、规格：通径不小于20mm；两端连接丝扣为API 2.7/8″外加厚油管扣。 d、使用环境：油、气、水和泥浆、浓度小于15%的酸液。 2.3 改进后管柱结构：可钻式桥塞1具+送塞工具1具+Φ95mm常开阀1个+Φ73mm（） 温南6-1井桥塞丢手应用举例： ① 按设计要求下桥塞到位，管柱结构为： 51/2in可钻式桥塞1具+Φ108mm送塞工具1具+Φ95mm常开阀1个+Φ73mm（）。 4.2 下工具时可以进行循环压井，解决了井控问题。 4.3 常开阀的设置，保证了下钻时的油套畅通，减小了激动压力差可能造成的中途坐封，从而对解决漏失井打桥塞具有重要意义。 参考文献： [1] 周承民,刘志华,刁刚田,等.QSA型可捞可钻式桥塞的设计与应用 [J].石油矿场机械,2004,33(3):90-91. [2] 范兴亮，何春容.可钻式桥塞的另一种处理办法〔J〕.钻采工艺，2002，25（3）：25-26.[] 田志宏,张立义,茹仙古丽.Y453防中途坐封高压可钻桥塞技术[J].新疆石油科技,2006,16(1):44-45.