行车事故(事 件)调查处理办法.pptVIP

邓 云 2013.06 1、行车事故概述 一、定义 凡在地铁运营工作中，造成人员伤亡、设备损坏、中断行车、危及运营安全及经济损失等情况的，均构成行车事故。 1、行车事故概述 二、法律、法规依据 1. 《中华人民共和国安全生产法》 2.《生产安全事故报告和调查处理条例》 3.《浙江省安全生产条例》 4.《运营事故（事件）调查处理规则》 5.《安全奖惩办法》 1、行车事故概述 四、适用范围 本规则适用于运营公司范围内发生的行车事故（事件）管理。 2、行车事故分类 一、事故简单分类 1、行车事故 2、设备事故 3、工伤事故 4、火灾事故等 2、行车事故分类 二、行车事故分类 按照事故损失及对运营造成的影响和危害程度。 1、特别重大事故 2、重大事故 3、较大事故 4、一般事故 5、险性事件 6、一般事件 7、事件苗头 3、行车事故指挥处理 一、事故处置流程 汇报 决策并执行相应的紧急预案（处置+抢险） 事故取证调查 事故分析（定性、定责） 制定整改措施（改善设施、完善预案） 检查整改措施落实情况 3、行车事故指挥处理 二、事故抢险指挥 运营事故的抢险指挥组织自低向高分为以 下三个层级： 事故处理主任 抢险指挥小组 公司抢险指挥领导小组及现场总指挥 运营事故的抢险指挥组织的下一级必须服从 上一级的指挥，并向上一级报告抢险工作。 3、行车事故指挥处理 在抢险指挥小组到达现场前，现场抢险指挥由事故（事件）处理主任负责。 （1）若直接影响到行车组织、客运服务及线路施工的：区间涉及到列车的由司机担任；事故区间邻近车站值班站长（或站长）到达事故现场后，由该值班站长（或站长）担任。在车站或车场基地，由值班站长（或站长）或车场DCC担任； （2）其他的由管辖责任部门(中心)当班班组长或中心主任担任现场事故（事件）处理主任。 3、行车事故指挥处理 抢险指挥小组到达现场后，现场的抢险指挥由抢险指挥小组组长负责。 （1）涉及到行车安全的事故（事件）处理，由分管副总或客运系统安全领导小组成员担任现场指挥小组组长，相关设备系统领导小组成员担任现场指挥小组副组长。 （2）未涉及行车安全的事故（事件）处理，由分管副总或维修系统安全领导小组成员担任现场指挥小组组长，其他相关部门(中心)领导担任现场指挥小组副组长。 3、行车事故指挥处理 若初步判定为可造成重大、较大事故的，由运营分公司抢险指挥领导小组负责现场总指挥，运营分公司抢险指挥领导小组由运营分公司安全委员会主任、副主任及运营分公司其他领导组成。 必要时，运营分公司抢险指挥领导小组可以指定现场总指挥 3、行车事故指挥处理 负责指挥抢救伤员，做好救援准备工作，尽快开通线路，并查看现场，保存可疑物证，查找事故见证人，做好记录，待事故（事件）调查处理小组到达后要如实汇报或移交资料。 3、行车事故指挥处理 发生行车事故（事件）时，要立即按程序汇报有关信息，迅速采取有效措施，按“先通后复”的原则，尽快救治伤员，尽快恢复运营，尽量减少损失。信息上报必须做到及时、客观、真实。 3、行车事故指挥处理 五、车站值班员在突发事件发生后要做的几项工作： 1、汇报及信息传递——汇报值班站长；汇报相应的上级部门及领导；拨打紧急电话（110、120）；沟通传递相关信息。 2、作好适时情况记录——列车运行情况，上级指示情况，事故的发生及处置情况（其目的便于撰写事故经过，否则将被追究相应的事故责任。） 3、作好广播工作，必要时进行人工广播。 4、行车事故调查处理 一、事故调查处理原则 分析处理事故要以事实为依据，以有关法规、规章为准绳，按照“四不放过”的原则处理事故，查明原因，分清责任，吸取教训，制定措施，防止同类事故再次发生。 1、事故原因没有查清不放过 2、事故责任者没有严肃处理不放过 3、广大职工没有受到教育不放过 4、防范措施没有落实不放过 4、行车事故调查处理 二、事故调查配合要求 各单位及个人有责任配合事故调查，事故调查人员有权向内部任何部门及人员调查了解有关情况，并有权限让其提交书面材料和收集有关资料。拒绝、拖延、影响事故调查的，按所属事故同等性质对相关人员进行处理。 行车事故（事件）若属人为破坏性质，交由地铁公安分