哈大客专CPIII复测报告(K725+901.401-K746+842.911).doc

编号： 哈大铁路客运专线 TJ-2标段 中建四局 K710+400～K725+941.401段 CPⅢ控制网竣工复测成果报告 中国建筑股份有限公司哈大铁路客运专线 工程指挥部（章） 2012年9月24日 项目名称：哈大铁路客运专线K710+400～K725+941.401段 CPⅢ控制网竣工复测成果报告 测量单位： 中建四局哈大客运专线项目经理部 参加人员： 计 算： 复 核： 目 录 1、 任务依据 1 2、 测区概况 1 3、复测组织及仪器设备投入情况 2 3.1 复测的组织 2 3.2 投入使用的测量仪器 2 3.3 主要的测量人员 3 4、 技术标准、测量方法及精度指标 3 4.1 依据的技术标准 3 4.2 测量方法及精度指标 3 5、复测时间安排及主要完成工作量 8 6、 CPIII控制网复测 8 6. 1 观测前的准备情况 9 6.2 CPIII观测构网及联测的执行情况 9 6.3 CPIII数据处理过程及结果 9 7、上交成果 11 7.1 CPIII复测坐标成果表 12 7.2 上交电子文件 12 8、附件 28 附件1：竣工复测坐标与原测坐标较差 28 哈大客专TJ-3标第五项目经理部 CPIII控制网竣工复测报告 1、 任务依据 依据《《，《《CPIII网进行竣工复测的通知》GCB12-196； 2、 测区概况 本次CPⅢ控制网测量里程范围为K710+400～K725+941.401，全长约15公里，测段为文官屯既有线路基K710+400～平面控制测量高程控制测量由专业测量进行测设，专业测量人员进行监督、指导，由测量工程师带队1、《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-2009）； 《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）； 《全球定位系统（GPS）铁路测量规程》（TB 10054-97）；《》CPⅢ控制点距离为60 m左右，且不应大于70 m，观测CPⅢ点目标距离最大不超过180m。 (自由设站如下图示)： 测站（自由站点） CPIII 基标控制点 向CPIII点进行方向、角度和距离测 CPIII精密控制网平面布置及设站示意图 （2）水平方向观测 CPⅢ平面控制网的水平方向观测采用全圆测回法，每测回观测13或9个方向。 （3）距离观测 CPⅢ平面控制网的距离测量，采用多测回距离观测法：盘左和盘右分别对同一个CPⅢ点进行距离测量，把盘左和盘右距离测量的平均值作为一测回的距离测量值；每个CPⅢ点距离测量的测回数应与水平方向相同，各测回测量的距离较差应≤1.0mm。在全圆方向观测的同时，对CPⅢ点进行距离测量。 （4）主要技术指标 主要观测技术要求如下表： 表1 水平方向观测的技术要求 控制网等级 仪器等级 测回数 半测回归零差 同一测回各方向2C互差 同一方向归零后方向值较差 2C误差 CPⅢ 05″ 2 6″ 9″ 6″ ≤±15″ 1″ 3 6″ 9″ 6″ ≤±15″ 表2 距离观测技术要求 测回 半测回间距离较差 测回间距离较差 CPⅢ±1 mm ±1mm 表3 CPⅢ控制点的定位精度要求 控制点 测量方法 相对点位精度 CPⅢ 自由设站边角交会网 1mm 4.2.2 高程部分 （1）CPⅢ高程控制网测量方法 CPⅢ点与CPⅢ点之间的水准路线，采用下图所示的水准路线形式进行： 观测顺序： 奇数测站照准标尺分划顺序为： A 后视标尺； B 前视标尺； C 前视标尺； D 后视标尺。 偶数测站照准标尺分划顺序为： E 前视标尺； F 后视标尺； G 后视标尺； H 前视标尺。 测站数为偶数，一般为6或8个。由往测转为返测时，两支标尺应互换位置，并应重新整置仪器。 （2）CPⅢ高程控制网主要技术要求 按《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-2009）中的要求，水准测量应满足精密水准测量的技术要求。具体的技术要求见下表： 表4 精密水准测量的精度要求（mm） 水准测量等级 每千米水准测量偶然中误差M 每千米水准测量全中误差MW 限 差 检测已测段高差之差 往返测 不符值 附合路线环闭合差 左右路线 高差不符值 精密水准 ≤2.0 ≤4.0 8 8 6 注：表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位km。 表5 精密水准测量的主要技术标准 等级 每千米高差全中误差（mm） 路线长度（km） 水准仪等级 水准尺 观 测 次 数 往返较差 或闭合差 （mm） 与已知点 联测 附合或环线 精密水准 4 2 DS1 因瓦 往返 往返 8 注：①结点之间或结点与高级点之间，其路线的长度，不应大于表中规定的0.7倍。 ②L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位km。 表